日内瓦车展／尺码、空间放大更帅气 宾士全新CLA Shooting Brake
▲宾士也于2019年日内瓦车展发表全新CLA Shooting Brake。（图／翻摄自宾士，以下同）
为宾士原厂定位为「猎跑」等级的CLA Shooting Brake，日前也于2019年日内瓦车展发表全新第2代车款；在不牺牲既有跑车线条的条件下，透过后段拉长的尾厢设计以及微幅上修的车身尺码，造就出更为灵活的车内实用空间；同时本次全新CLA Shooting Brake也因应市场所需，跟风导入了最新的MBUX声触控多媒体资讯系统。
▲原本就以「空间」作为主要车型优势的CLA Shooting Brake，本次也在车身尺码上修的条件下，赋予消费者更为有感的灵活收纳机能。
在CLA已于美国消费电子展率先亮相后，空间机能更具优势的CLA Shooting Brake，也抢在2019年日内瓦车展正式现身；作为家族最新衍生车型，CLA Shooting Brake整体身型外观，与「学长」CLA相较，并没有太大不同；仍是透过水箱护罩、t车头车尾以及头尾灯式样的微幅修饰，展现出宾士新世代家族的造型语汇。
不过值得一提的是，本次全新问世的第2代CLA Shooting Brake，不仅在车长、车宽都有程度不一的上修，然则车高也较上世代车型稍稍低伏；单就整体尺码以及行李厢容积表现来看，可说是更为切中宾士原本赋予的「猎跑」定位。
▲作为宾士相当倚重的新世代车用科技，MBUX多媒体资讯系统也同步导入至CLA Shooting Brake身上。
在车室内装上，CLA Shooting Brake仍维持宾士向来相当注重的高规格面料铺陈；举凡双色真皮面料、铝合金饰板等素材，皆巧妙地运用在车室空间当中；搭配修订过后的冷气出风口、中控台按键格局，也让CLA Shooting Brake丝毫不侮身为三芒星最新车款的既有定位。
比照A-Class以及CLA，全新第2代CLA Shooting Brake也顺势导入了最新MBUX声触控多媒体资讯系统；透过2具10.25吋液晶数位化荧幕，提供驾驶仪表板车用资讯以及各项多媒体影音操作功能，当然颇具噱头的「Hey！Mercedes」声控功能，本次CLA Shooting Brake自然也是一应俱全。
▲目前可供确定的是，宾士CLA Shooting Brake顶规车型将提供2.0L涡轮引擎规格。
在日内瓦车展当中，宾士仅公布了CLA Shooting Brake顶规车型「CLA250」的各项动力数据；采用2.0L涡轮汽油引擎的CLA250，将在7速双离合器自手排变速箱的加持下，毫无窒碍地释出225匹最大马力、35.7公斤米最大扭力；预计9月正式上市前，宾士也将陆续公布CLA Shooting Brake其他的相关动力单元。