日新干线高速行驶 车门意外开启40秒幸无人伤
日本新干线一辆列车昨天以时速约280公里行驶时，发生车门无预警开启约40秒的情况，驾驶员察觉后紧急停车，所幸无人受伤，研判应是工作人员误将车门开关转成手动而未归位。
日本读卖新闻报导，日本昨天上午10时15分左右，这辆从东北地方的仙台站要前往东京站的新干线列车，行驶在仙台站到白石藏王站区间时，因为第9节车厢车门突然无预警开启，造成列车紧急停车。
目前已知这辆新干线在车门开启情况下行驶约40秒、行驶距离约2公里。所幸当时车门附近没有任何乘客经过，车上约340名乘客无人受伤。
JR东日本公司表示，驾驶员在仪表板上发现车门开启的通知，紧急在轨道上停车，并由车掌前往该节车厢关闭车门。新干线紧急停车处位于宫城县柴田町的第二叶(土反)隧道内。
JR东日本公司透过车内监视录影机的影像发现，列车在出发前进行车内清扫时，一名工作人员在操作手动开门的开关后，忘了把开关归回原位，之后车门可能因为列车行驶振动而打开。
这列新干线在紧急停车15分钟后恢复行驶，造成双向7个车次出现最多约30分钟的误点，共有约3300名乘客受到影响。
日本国土交通省昨天要求JR东日本公司进行调查，防止再度发生类似情况。JR东日本公司对此深深致歉，并表示会检讨软体与硬体方面的对策，努力防止类似情况再度发生。
日本每日新闻报导，本来在工作人员完成车厢清扫后，会将下车时靠月台侧的那扇车门开关切换成手动操作，打开原先被自动关闭的车门下车；待车门关闭后，仍留在车上的最后检查人员，要将车门开关从手动调整回自动，再从前方工作人员用的车门离开。
这次出包的第9节车厢，主要是最后检查人员误把靠近轨道侧的车门开关改为手动。
JR东日本公司公关人员表示，本来没必要开关的轨道侧车门为何会被切换成手动，原因仍不清楚。
目前最新型的东北新干线列车，只要各节车厢车门控制开关盖子被打开，就会通知驾驶室，但旧型的列车没有这项新系统，因此，就会发生这次驾驶员没注意到就开车，导致车门在行驶中开启。