塞了20年！大学路51巷拓宽 竹科周边交通舒缓有谱
新竹市大学路51巷因路幅窄小、道路蜿蜒，又紧邻园区，因此每逢上下班尖峰时刻，容易造成堵塞及事故，困扰在地居民达1、20年；为强化行车安全，新竹市政府将进行拓宽工程，预计6月开工，9月底完工，改善园区周边交通壅塞，提升市民生活环境品质。
据新竹市交通处统计，此路段于上下班尖峰时间，每小时至少涌入3500辆小客车，虽勉强可会车，却因车流量大且道路蜿蜒，让市民耗费过多交通时间。
经盘整路权及土地所有权权责单位，确认此段并无土地征收问题，市府随即展开拓宽工程规划设计，预计自大学路与大学路51巷口起，前130公尺道路路幅宽度由5.5至9公尺拓宽为12公尺，后170公尺则从5.5公尺借由沥青铺面，加封改善为6.5公尺。
新竹市交通处表示，未来拓宽完成后，将研拟设置大学路段(光复路到大学路51巷)调拨车道，及大学路51巷单行管制，采上班进、下班出的方式，缩短塞车时间，将更有效改善此路段因园区上下班造成的整体交通壅塞。
市长林智坚说，虽然工程费仅661万，却可以解决困扰园区上班族1、20年的问题，还给市民平顺又快速的道路，并增进园区整体运输路网完整性，事实上，为降低交通肇事率，上任后已进行多条主要道路的拓宽，包括东大路机场附近，被形容为「死亡之道」的大转弯，市府斥资919万进行截弯取直；另高峰路圣经书院至财神庙路段的交通瓶颈，市府也已编列2150万经费，让原本仅4至6公尺的道路拓宽为8公尺，预计年底完工。