三角锥形同虚设 议员盼全面更改防撞杆

花莲警方今年陆续在易肇事路口设置警示三角锥，但仍有汽、机车驾驶无视闯越双黄线。（许家宁摄）

议员建议全面更改为固定式「防撞杆」，才能维护交通秩序及用路人安全。（许家宁摄）

花莲县内交通肇事以「路口交叉撞」比例最高，警方为防治违规左转今年起陆续在重要路口设置防撞杆。（许家宁摄）

花莲、吉安市区路口车祸，高居县内交通事故之首，花莲县警局今年陆续在易肇事路口设置警示三角锥，但仍有机车族「钻漏洞」，将三角锥间当成路障角标随意穿梭其中，议员建议全面更改为固定式「防撞杆」，才能有效维护交通秩序及用路人安全。

花莲县易肇事路段前三名集中在花莲市中山路、中正路及吉安乡中山路，平均每月事故约60件，造成30人受伤，警方调查县内肇事原因以「路口交叉撞」比例最高，多半未依规定让车最多，或是未注意车前状况，提前左转及双黄线大回转肇祸。

警方今年农历年后，分别在花莲、吉安等重要十字路口及曾发生过2起死亡车祸以上的路口双黄线上，各摆放10个移动式交通三角锥，避免汽、机车为贪图方便迳行回转或直接穿越双黄线乱象，但引来议员批评不但缩减道路利用率，不少骑士仍「无视」违规穿越空隙。

议员郑干龙指出，吉安乡原有道路已呈现壅塞现象，各要道放置后，使原有道路利用率更为缩减，不仅影响交通之流畅，更困扰道路两侧商家营运，议员庄枝财也建议，应全面检视放置路段、位置是否适当，倘有安全上需要，评估全面更改为防撞杆。

花莲县警察局长李西河表示，警方为遏止路口抢先左转弯事故发生，故于辖区内易肇事路段之车道中间，先行以交通锥代替交通防撞杆，盼能矫正用路人抢先左转弯之违规行为，警方也允诺将协调路权单位评估是否将交通锥改装设防撞杆。