三接工作船搁浅刮伤藻礁 海委会：跟工程设计、开发无直接关系
藻礁议题持续延烧，藻礁公投连署已冲破60万份，海洋委员会主委李仲威10日在立法院备询时表示，去年5月、10月两次工作船搁浅造成藻礁破损，是因施工船故障或流锚，「跟整个工程的设计、开发，应该是没有直接关系。」
立法院内政委员会10日邀请海洋委员会主任委员率同所属列席报告业务概况并备质询。
民进党立委罗美玲质询时指出，她日前收到已连署公投民众的来电，认为主责单位没有把藻礁议题说得很明确。李仲威说明，藻礁争议在于环境保护跟能源发展如何创造双赢，三接站工程开发面积从当初规划的232公顷，为了要保护藻礁，已减至23公顷，仅剩原来规划的十分之一。
李仲威表示，三接案是在2017年经环评通过，环评通过时，主管机关也对三接工程做出环境保护13项承诺，「重要的是依照这个环评承诺，看有没有落实执行」，若有落实，表示对环境冲击降到最低，这是现在的重点。
至于去年5月、10月发生两次工作船搁浅造成藻礁破损事件，李仲威表示，这并不是因工程造成藻礁破坏，而是因为施工船故障或流锚，漂到藻礁区而造成破坏，「跟整个工程的设计、开发，应该是没有直接关系。」
桃园市长郑文灿9日在脸书发文表示，「藻礁保护要以科学的调查为基础」，他在2015年要求农业局委托中央大学进行藻礁调查，中央大学报告结论并未建议将大潭海岸划设为自然保留区。海洋保育署署长黄向文回应，当时中央大学的相关研究，大潭海岸在当时报告中的认定，还没有到划设自然保留区的阶级。
罗美玲认为，桃园市长郑文灿6年来投入8亿多经费在保护藻礁、海洋生态，市府做很多海洋保育工作，却沟通不足，导致民众接收到的讯息很片面。李仲威回应，院长已指示要各部会加强说明。
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