山叶推六代劲战 拚年销5万辆

台湾山叶21日上市旗舰速克达「劲战」的第六代新车Gryphus。图／陈信荣

台湾山叶扮演山叶（Yamaha）125cc速克达全球生产基地，随欧洲五期、台湾七期环保法规推进，台湾生产的机种将聚焦于125cc与155cc两款Blue Core引擎的速克达；115cc以下轻型车款囿于环保法规对应成本过高，台湾山叶确定将不开发七期新车，产品位置逐步以125cc车型取代。

台湾山叶加速开发符合七期环保的新车，21日针对品牌旗舰速克达－Cygnus（劲战），发表第六代车款Gryphus（狮鹫兽），为品牌今年上市第二款符合七期法规新车，是山叶首款搭载Blue Core水冷可变汽门引擎的速克达，喊出年销5万辆目标。

台湾山叶表示，因七期新车开发较对手（光阳、三阳）慢，赶不上环保署汰换七期车5,000元补助政策顺风车，导致上半年销售进度落后；但随近期劲豪、劲战等主力车系的七期新车问世，下半年销售将加速。

台湾山叶指出，劲战是山叶近年在台湾市场最重要的一款车，历经18年、五代的进化，已成旗舰速克达的代名词，销量占台湾山叶业绩比重高达24％。新推出六代劲战换载山叶Blue Core系列引擎，无论是水冷系统、可变汽门等新科技的搭载，都将为国内125cc速克达市场树立新标竿。

台湾山叶这次在六代劲战定价上，ABS（防锁死煞车系统）车型刻意压低至9.8万，另推出订价8.83万元的UBS（前后轮同步煞车系统）入门车型，期待借此增加市场接受度，对下半年业绩提振发挥效益。

六代劲战的问世，也象征台湾山叶对应七期环保开发的新车全面搭载Blue Core引擎，机种简化为125cc、155cc两种，并以125cc车型为主力。山叶也持续以台湾作为125cc速克达的全球生产基地，六代劲战未来也将回销日本及外销其他市场。台湾山叶透露，Blue Core为山叶全球战略引擎，高经济规模具成本竞争优势，反观现有115cc引擎对应七期法规后，车价将比125cc车还贵，因此做出逐步淡出台湾市场的决定。