SMAT：拚运具电动化 刻不容缓

SMAT举办第三届智慧移动产业论坛：洞见电动化十年新赛局。图／业者提供

SMAT推动的三三三政策

因应2050净零转型，台湾智慧移动产业协会（SMAT）理事长邱俊荣29日忧心表示，2040年「运具全面电动化」目标刻不容缓，尽管政府已设定目标，但以电动机车为例，去年市售占比不进反退，代表政府和产业都要再加油，不能在订定目标后缺乏积极作为。

Gogoro台湾总经理姜家炜则指出，电动运具产业历经十年的快速发展，「正在打淘汰赛！」台湾电动运具产业界必须做到「两个超」与「三个P」，未来才有成功机会。两个超是指产品性能「超」乎期待，产品价格「超」越满足；三个P包含「Policy、Product、Price」，也就是稳定的政策环境，优质的产品体验、合理的购买价格都必须实践。

姜家炜认为，台湾不妨参考南韩「文化立国」的成功经验，应用台湾成熟的ICT产业，将「智慧移动」定位为未来发展的关键，把智慧移动产业打造为「护台群山」，将是台湾走向世界的成功方程式。

SMAT举办第三届智慧移动产业论坛：洞见电动化十年新赛局，针对「净零城市的永续治理」与「智慧运具的未来蓝图」，邀请相关产业领袖、中央及地方首长分享经验并展开对谈。

与会产业代表皆认为，台湾具有强大的电动运具发展潜能，现已进入关键时刻，要在这场赛局中脱颖而出，则需要政府更积极加大推动力道。行政院副院长郑文灿坦言，目前台湾电动机车总占比约5％，距离2030年目标30％还需要很大的努力，除空污抵换、电动机车及充换电站的补助，也在研议电动机车的资费补贴。未来奠基在台湾ICT产业优势，可积极发展「三电」（电池、电机、电控）领域，协助既有产业转型调适，逐步形成供应链、打开外销市场，不仅有助台湾交通智慧转型，并将带动更多投资，让智慧移动产业成为下一个阶段的发展重点。

邱俊荣表示，运具转型不只是2050净零排放的关键里程碑，在产业、经济及就业贡献更具指标意义。且除带动产业，智慧运具也关乎智慧城市的科技智能提升，包括AI、5G、车联网等。在产业齐心努力下，去年电动机车供应链产值已超过2兆元，在国家政策规划健全规划下，产值可望再扩张1倍，达到近4兆元规模，前景看好。

邱俊荣进一步指出，政府设定电动汽车与电动机车的新售比，在2030年分别要达到30％和35％的目标，2040年要达成100％。但事实上，此一目标看起来有所障碍，电动机车去年市售比仅有9％，较上年不进反退。

邱俊荣表示，为此，SMAT续提出「三三三政策倡议」，期待政府对传统机车行给予电动机车销售奖金、给予民众新购电动车补助，以及对骑乘电动机车的民众给予资费补贴。「这是最有效的方法，政府若可再加码推一把，就会有更多诱因，一定对于电动机车销售一定有非常大的帮助。」