「苏花安」力拚2032年完成 王国材：全力加速

交通部长王国材（左三）与立法院交通委员会今（11日）考察宜兰地区交通建设。（吴佩蓉摄）

立法院交通委员会今（11日）考察宜兰地区交通建设，此行主要考察宜兰轨道、公路运输及大众运输等计划。（吴佩蓉摄）

立法院交通委员会今（11日）考察宜兰地区交通建设，此行主要考察宜兰轨道、公路运输及大众运输等计划。交通部长王国材指出，这次花莲强震，苏花改隧道都没有事，损伤的都是未列苏花改而纳入苏花安的路段，现在最重要的事就是把苏花安计划做好，以2032年为完工目标。

苏花改于2020年1月全线公车，其中「东澳-南澳」、「和平-和中」和「和仁-崇德」仍然存在现行标准低、灾损阻断及路廊瓶颈课题，遂交通部办理「台9线苏花公路安全提升计划（苏花安）」，盼减少遇极端气候致预警性封路机率，提供宜花东民众安全可靠回家的路。

交通部公路局表示，苏花安计划目前在综合规画和环评审查作业中，预计4月底前将修正报告提送环境部续审，后续待环评审查通过后续报建设计划，行政院核定后，接续设计、用地取得、发包及施工等作业，以2032年为完工目标。

另和仁至崇德段的下清水桥，因花莲强震断落，王国材表示，目前先透过旧桥搭便桥，让小型车通行，重车（包含游览车）预计5月可以通行，现在可先走台8线，而下清水桥预计年底修缮完成，现在就是跟时间赛跑，全力加速抢通。

王国材说，这次强震是非常特殊的状况，崇德现在碰到最大的问题，公路局花很多时间进行维修、分析等，长期的改善工作要靠苏花安计划，建置长10.2公里长的隧道，才能一劳永逸，这是宜花东最重要的交通工程，目前花东地区的公听会都办完了，他也会把相关工作有延续性的交棒给下一任部长。