苏花改交通控制工程系统上路 大同智慧系统整合 写新里程碑

苏花改是施工最为困难之区域的台9线苏花公路山区路段改善计划，途经台湾地质条件最为复杂之山区。系统整合大厂大同公司（2371）于民国104年标得苏花改交通控制工程系统案，肩负苏花改整条线路的网路传输、隧道机房及隧道安全通讯，在苏花改全线通车的同时，该交通控制工程亦全线同步上路，为大同在智慧交通系统整合实绩写下新的里程碑，也为南来北往的旅客与游子建构一条安全的道路。

苏花改沿线地势险峻，地质复杂又多变，施工难度高，大同专案团队不畏艰难地克服天险，于107年2月顺利完成苏澳-东澳段通车目标，获交通部肯定。大同也全力配合交通部公路总局对该案环境保护的要求，落实工程碳排放盘查及管理，并于108年1月获公路总局苏花公路改善工程处颁发「环境友善的碳管理先行者」奖牌，以表彰大同公司对低碳永续，环境保护的用心及努力。

苏花改全案工程穿梭于苏澳至大清水间的山岳与海岸沿线，并以8座隧道穿越沿线山岭地区，这8座隧道合计24.5公里,其中包括由鼓音桥联结之观音隧道与谷风隧道，长度12.5公里，是仅次于雪山隧道的长隧道。长隧道的安全考量无比重要，大同负责苏花改全线交控系统之传输及光纤监测、隧道广播、无线电话、有线电话、不断电、大货车仪控等系统，该系统所有网路资讯即是透过大同建置的光纤网路，连线到行车管理控制中心，达到交通运行智慧化管理。智慧交通让用路人享有更安全、安心、便利的移动性，有效提升运输效率，减少交通事故，是改善交通运行网络的最佳解决方案，并可强化国家竞争力。

大同以厚实的资通讯技术及实绩为基础，结合专精的电力系统解决方案，陆续参与花东铁路电气化、高雄轻轨及苏花改交通控制工程案，将持续以优异的技术与经验将机电设备网路智慧化，提升我交通系统的可靠性。