台船董事长自愿放弃「25万月薪」 改领23800元基本工资
任职台船董事长进入第五年的郑文隆今（30）日宣布，自八月起自愿放弃所有本薪约25万元，仅领23,800元国家法定基本工资，直至台船公司转亏为盈后再行回复薪水，以宣示带领公司转型之决心。
从学界入阁的郑文隆，1995年担任交通部国工局局长，打造总预算7000亿的国道5号雪山隧道及第二高速公路和连接的国道系统，也就是现在的国道2、3、4、6、8、10等高速公路，经历15年打通了列为世界艰难工程之一的雪山隧道，为台湾公共工程的重要推手。
2008年初，郑文隆出任台船公司董事长，首要任务是促使台船民营化，在他的大力推动下，在一年内就促成股票上市成功民营化。结束第一任期后，郑文隆于2016年再度回锅到台船公司，这次，他肩负起「国舰国造」的重责大任，也要改造台船的营运结构。
「我回任董事长是为了『救台船』，必须让这家老公司转型、业务多角化，过去商船比重高，未来一定要转到国舰及风电，不要每隔10几年就因为国际景气循环造成员工极端的痛苦。」郑文隆说。
他指出，自2008年至今，国际上较具规模的船厂，即手中握有2000总吨以上船舶订单的船厂，已从全盛期934家到现在仅剩281家；接下来，国际预测其中近两年内可能有217家手上无业务而关厂，这是全世界性的局势。
全球不景气，全盛期的船厂已倒了一大堆，郑文隆表示，预计2022年后全世界恐会剩下64家造船厂，而台湾身为海洋国家，岂能没有造船厂？台船公司很努力想成为那64家之1，会竭尽全力去生存，续保台湾造船工业的元气。
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