台南明年起開放部分騎樓可停機慢車

台南市明年1月起开放骑楼停放机慢车，采「原则开放、例外禁止」，交通局昨公开细则。图／台南市交通局提供

台南骑楼停放机慢车频遭检举，甚至引起民众与警方对立，交通局昨公告明年1月1日起开放部分骑楼可停机慢车，若所有权人不愿让停则能申请禁停；但汽车依旧不能停，市长黄伟哲说，全台都没人敢开放设摊、停汽车，先解决机慢车问题。

依道路交通管理处罚条例，骑楼是禁止停车处所，但若不妨害行人通行，经设置标志或标线后，则可开放。交通局长王铭德说，南市以往采「原则禁止、例外开放」的方式，须经会勘确认后才开放停放，然而，考量台南幅员广大与地方需求，未来将采「原则开放、例外禁止」，更符合实际需求。

王铭德解释，其他五都作法各有不同，台北、新北市仍采原则禁止、例外开放，而高雄、台中、桃园则已采如同台南将上路的模式。

交通局说明，在不妨碍行人通行、未被核定禁止停车的骑楼空间，须保留1.5公尺宽的人通道及出入空间后，能沿骑楼外缘垂直道路方向即可停放机慢车，欲停车者要以牵行车辆方式移动；如建筑物所有权人不愿开放骑楼停放机慢车，可向交通局申请禁停，经核准后将于现场设禁止停车牌面，保障骑楼使用的多元性与合法性。

市议员林燕祝认同说，骑楼停车新制才能解决现有的停车乱象，兼顾行人通行，民众可知道那里可以停车、警察单位取缔也有依据，避免警民对立。