太平岛设门牌　南巡局长张德浩当户长

中央社讯

「国境之南」太平岛今年3月拥有岛上第一辆公车，幕后推手是南巡局长张德浩，积极与高雄市政府协调以他的名义在太平岛设立门牌，让公车能顺利「驶向」台湾最南端领土。

行政院海岸巡防署南沙太平岛光电系统于13日正式启用，响应总统马英九打造太平岛为低碳岛计划；南部地区巡防局长张德浩搭乘海巡署伟星舰前往太平岛主持启用典礼，在航程中接受随行的中央社记者专访。

张德浩说，伟星舰每年都会执行「碧海专案」，任务包括护渔、驱离在限制水域内的外国船只，确保渔场与生态安全，每2个月固定在东沙周边巡弋，因南沙较远，距离台湾约1600公里，每年3、6、9月执行。

他指出，南海海象9月份以后非常恶劣，伟星舰若无特殊任务不会出航至太平岛，这次主要是配合太阳光电系统启用及岛上新任指挥官布达与岛上换防官兵。

「原本在东沙销声匿迹的绿蠵龟今年9月份又回来了」，张德浩表示，海巡署执行碧海专案后，这几年的执行成果已逐渐显现。他说，东沙岛成立国家海洋公园后，海巡署调整相关海上勤务，严格取缔非法毒、电、炸鱼的船只，许多专家学者这几年实地至海底了解生态变化，以往被破坏的珊瑚礁不但复活，连消失的绿蠵龟又回岛上产卵，代表当地生态有明显的提升与改变。

至于南沙地区，他说，南沙遭破坏的范围较小，只要有不明船只进入禁、限制水域，海巡将派遣船只驱离，若驱离能力不足时，立即通报相关单位与上级长官实施碧海专案。

伟星舰这次选在12月至太平岛，南巡局特地选购当令新鲜蔬果为舰上人员与岛上官兵「加菜」，张德浩指出，南沙距离远，现有运输机飞行次数无法满足运补需求，除租借商船，还靠每3个月1次的换防来补充物资。

他说，东沙岛与南沙岛属一级离岛，官兵的待遇与伙食费有额外加给；东沙岛目前选兵是百分之百志愿，南沙则是80%以上志愿，其他来自抽签，岛上每名官兵都有强烈的参与感。

谈到今年6月进驻太平岛的公车「南沙一号」，张德浩开玩笑表示，「我在南沙有1票选票」；他指出，太平岛上没有「住户」，在高雄市政府的协助下以他的名义申请设立「高雄市旗津区南沙1号」门牌，让高雄市政府捐赠的公车顺利进驻，作为运补与代步所用。