台铁百福车站人行天桥启用 弧形雨庇设计全线为无障碍空间
▲百福车站启用人行天桥，全线为无障碍通行空间。（图／台铁提供）
台铁百福车站5日启用人行天桥，采全罩式设计，由长安街长安里民会堂为起点，延伸至百福车站第三出入口平台，总长度85m宽度为2m，天桥屋顶型式设计为弧形雨庇增添造型美感。全线为无障碍通行空间，启用后能改善出入车站的旅客动线以及为行动不便的长者提供通行便利性。
百福车站是台铁推行铁路捷运化计划中，于北部地区设立的第二个捷运化车站。百福站为简易站，设有岛式及岸壁式月台各一座，车站设计为二层楼跨站式站房。
▲百福车站新人行天桥，改善出入车站旅客动线。（图／台铁提供）
过去由于第三出入口至长安街，因地形限制，旅客需徒步行经总高差约7.5米台阶、坡崁及大斜坡路段，并须穿越新台五线高架桥下，再爬约二层楼的楼梯。常造成长者、孩童通行负担，对平日携带大件行李的旅客也造成困扰。
因应民意，台铁着手推动工程，总经费约2,800万元，于105年11月14日开工，历时约9个月于106年8月9日完工。人行天桥启用后，全线为无障碍通行空间，采全罩式设计，由长安街长安里民会堂为起点，延伸至百福车站第三出入口平台，能改善出入车站的旅客动线。