通霄台1线大车过弯吃机车道 骑士怨险成肉饼

苗栗县通霄镇台1线大型车辆欲右转苗128线，容易占用机慢车道，机车族退无可退只能闪到路肩。（巫静婷摄）

苗栗县通霄镇台1线与苗128线路口，遭机车族投诉，机车停于机慢车道停止线容易与右转车辆冲突，若遇大车恐因视线死角成肉饼。（巫静婷摄）

苗栗县通霄镇台1线与苗128线路口，遭民众投诉设计不良，机车骑士沿台1线最右侧机慢车道行驶，红灯停于停止线容易落入右转车道大型车辆的内轮差内，骑士闪避不及就成肉饼，县府接获陈情与公路总局会勘，计划将机慢车道停止线退后10米，解决机车族与红灯右转车辆的冲突。

通霄镇台1线与苗128线路口可衔接国道3号及台61线西滨快速公路，车流量大，大型车辆过路频繁，机车族投诉路口设计太危险，台1线设有左转、直行、右转共3车道及1机慢车道，机车族抱怨每次依机车道前行到路口，于停止线等红灯时总是心惊胆跳，就怕被右转的大车辗毙。

民众指出，台1线与苗128线路口设有红灯右转号志，虽于中间直行车道设有机车停等区，但骑士习惯沿最外侧的机慢车道前行，遇红灯停于机慢车道停止线，一旦右转号志亮起，骑士就得左顾右盼闪远一些，避免陷入右转大车的视线死角，有些大车甚至会直接吃掉机车道，机车族只能躲在路肩。

县府接获陈情，去年底与县议员及公路总局现勘，曾试行取消台1线与苗128线路口红灯右转，但不到3天就被其他用路人批评取消右转号志，酿尖峰时段右转车辆大塞车，因此恢复开放红灯右转，工务处表示，目前与道路主管单位公路总局协商，将调整机慢车道停止线退缩10米。

工务处交通规画科指出，依据会议记录，红灯右转号志与机车停等会有冲突，因此目前倾向以「阶梯式」调整标线，机慢车道停止线往后退缩10米，避免机慢车与右转车辆动线交织，中间直行车道的机车停等区则将移至机慢车道，让机慢车统一走外侧，标线改善事宜将由苗栗工务段尽速办理。