台铁桃园站风雨走廊 让车流顺畅、行人安全、前后站打通
▲台铁桃园站前风雨走廊竣工，要让车流顺畅、行人安全、前后站打通。（图／桃园市政府提供）
「台铁桃园站前广场风雨走廊工程」竣工，桃园市长郑文灿19日亲往视察指出，市府配合桃园新站启用，陆续办理拆除站前广场政令宣导用的户外大型电子看板、规划公车停靠区及汽机车临停接送区，改善站前车行动线，更新重整延平地下道，兴设站前广场风雨走廊等，期达「车流更顺畅、行人更安全、前后站打通」三大目标。
郑市长指出，桃园车站日进出旅客高达10万人次，是全国第二大站。市府配合桃园新站启用，兴设风雨走廊工程总经费838万元，人行步道总长46.6公尺、宽6.6公尺，雨庇长65公尺、宽6.7公尺。
风雨走廊的设置位置，是经过模拟研究及综合各方意见后而决定，可以让计程车司机在风雨走廊右侧排班，并与远东百货前的公车、小客车分流，照顾到所有人的需求。从桃园站出站，可以沿着旧站候车大厅、再走风雨走廊，往新光三越方向出站，与前往远东百货方向搭乘公车的行人动线分流。
郑市长并指示交通局，加强风雨走廊及圆环路灯的照明设备，让行人晚上行走更加安全。未来市府也会在站前广场，以不影响现有车流为原则，选择适当地点设置公共自行车租赁站，方便市民转乘使用。
▲市长郑文灿视察台铁桃园站前风雨走廊。（图／桃园市政府提供）