台湾机车密度「亚洲第一」 调查：7成骑士绝不改搭公共运输
▲台湾机车密度居亚洲之冠，平均每平方公里机车数有378辆。（图／记者黄克翔摄）
交通部每2年就会办理1次「机车使用状况调查报告」，近日最新数据公布。台湾机车密度仍居亚洲之冠，平均每平方公里机车数就高达378辆，一天平均行驶53.8分钟，每周油钱仅花100元，相较2年前调查结果，机车使用天数、里程及时间均增加，交通部分析主要应是油价下跌影响。调查也指出，有71.1%的机车使用者表示，无论政府实施何种机车管理措施，都不会改用公共运输工具。
机车使用状况调查每2年办理1次，搜集机车使用者使用情形及对各项措施意见，供交通施政参考。该调查共抽出总样本数2万5千辆机车，在今年3至6月采邮寄问卷为主、网路填报为辅之方式办理，回收有效样本计1万1,698辆，回收率为46.8%（在95%信心水准下，抽样误差为0.9%）。
▲台湾机车密度高，平均车龄为10.2年，有7成机车骑士不愿改搭公共运输。（图／记者李毓康摄）
根据调查指出，105年底机车登记1,367万辆，约38万辆（2.8%）未使用；平均机车车龄为10.2年，其中以车龄「10年及以上」者占45.9%最多，而各车种「10年及以上」老旧车辆以「轻型」机车近9成最高；机车用途在「通勤（学）」的占比最高。
机车使用者平均每星期行驶5.1天，平均一天行驶里程为13.3公里，行驶时间为53.8分钟，每星期耗用汽油费100.0元。若与103年调查结果比较，105年机车使用天数、里程及时间均为增加，汽油费持平未增，交通部分析，主因是由于油价下跌影响。
▲机车机动性强、耐用，且油费低，有7成机车族不愿改搭公共运输。（图／记者张一中摄）
虽交通部持续推动相关转乘政策，但调查仍有71.1%的机车使用者表示，无论政府实施何种机车管理措施，都不会改用公共运输工具，仅28.9%则表示会改用。
导致改用公共运输工具之各项管理措施中，以「政府提供便利、完善之公共运输服务」为第1优先，「油价飙涨时」次之，「扩大机车禁行区域或路段」为第3。若按机车使用地区观察，各地区均以「政府提供便利完善之公共运输服务」最高。