台湾首创「电子后视镜」 消除车后死角避免悲剧重演
▲研勤科技Papago推出RAY电子后视镜，可消除车后死角盲区。（图／记者张庆辉摄，以下同）
汽车科技发展百年，后视镜并无太多变化，常会因为视觉死角或天候因素，造成意外发生，国内研勤科技（Papago）为此进行开发，推出RAY电子后视镜，以科技突破物理限制，让驾驶能确实掌握车辆后方动态，避免悲剧再次上演。
▲车内后视镜采全取代设计，另配置有前镜头，具备前后行车记录器功能。
RAY电子后视镜是由一组后镜头、一组车内取代型后视镜所组成，其中后镜头采用与特斯拉同等级车规，具备IPX7防水性能、以及DOL-WDR先进高动态技术，另外针对雨天水滴问题，也加上光学镀膜克服，不管日夜晴雨都能有清晰影像。
▲后镜头采用与特斯拉同级车规，具备IPX7防水与光学镀膜。
车内后视镜部分，之所以采用高难度的取代设计，是为了达到最妥当的固定效果，内部荧幕尺寸达7.8吋，关闭时即恢复正常镜面，也能手动调整日夜明暗度；后视镜前方还有另一组镜头，行车过程中可同步记录前后影像，保障更完善。
▲车内后视镜荧幕亮度足够，搭配后镜头正确感光，日间行车时更能清楚掌握车后动态。
记者实际上路体验RAY电子后视镜，发现在白天时，荧幕亮度与镜头感光度搭配下，电子后视镜更能注意到后方的任何动态，角度也比传统后视镜宽广许多；即使进到昏暗的隧道，感光度也会即时调整，不用担心后窗隔热纸造成视线不佳。
▲透过高感光镜头，在昏暗隧道或地下室时，能更清楚看见后方来车。
Papago为RAY电子后视镜开出21,900元的建议售价，乍看之下不算太亲民，不过当中包含安装施工费用、以及专车专用后视镜转接支架，目前支架已能涵盖国内80%车型，若有遇到特殊车种，Papago也会采取客制化方式处理。