台中iBike1.0及2.0不相容 交通局：正加紧广设2.0

台中市升级iBike采用「YouBike2.0」系统，却与原有系统无法相容，引起民代跳脚。（陈世宗摄）

台中市升级iBike采用「YouBike2.0」系统，却与原有系统无法相容，民众在1.0系统车柱借车，无法在2.0车柱归还；市议员邱素贞等18日要求交通局正视过渡期的相容性问题，并提早因应解决，以降低借车的不便性。交通局长叶昭甫强调，正加紧广设2.0，并力促系统尽速一致化。

邱素贞指出，新的YouBike2.0让台中市民真的很有感，不仅骑乘有舒适感，坐垫也较有弹性，前轮的避震亦明显提升，新式座垫高度调整杆是直觉的操作，既方便又省力；2.0前后轮间的跨点降低，方便女性或身材较矮者上下车，她常骑乘到附近的中兴大学运动觉得非常便利。

邱素贞表示，「YouBike2.0」采太阳能供电，免设中控机，不需要额外供电，场站所占空间不大，设站限制亦相对减少，设站的便利性提高很多；她希望市府正视过渡期的相容性问题，并提早因应解决，以功能属性为考量，真正达到增设站的功能，降低借车的不便。

台中捷运绿线将于25日起试营运一个月，市议员郑功进指出，18个捷运站虽2.0全部布建完成，但只有11站同时有两个1.0及2.0，其他7站都是只有2.0；如果民众搭乘捷运下车后，从有2.0的7站骑到只有1.0的站，根本无法还车，那又该怎么办？交通局不能等闲视之。

交通局强调，因应捷运试营运及通车迫在眉睫，2.0最先布建的点就是捷运四周，目的就是配合捷运转乘，因有11站原本就有1.0，因此才会有11站会同时有两个系统，该局正加紧脚步广设2.0；1.0部份会再增加2.0的车柱，尽速让全市的iBike系统尽速一致化。