大台南交通1.0完成 向交通2.0迈进
▲台南市政府交通局指出，大台南交通1.0完成，将向交通2.0迈进。（图／交通局提供）
为了改善台南县市合并后所面临的8大交通问题，台南市交通局从路网、公车、行车、停车等方面解决问题，拟定4大对策，规划20个方针，逐步落实台南交通1.0的卓越成果，未来除了配合行政院前瞻基础建设计划启动各项建设，市府也将从4大面向持续推动10大计划，迈向交通2.0。
交通局局长林炎成表示，台南县市合并6年来，交通局以4大对策：便捷化交通建设、捷运化公共运输、智慧化交通管理及秩序化停车管理作为改善台南市交通困境的主轴，规划20个方针逐步落实，达到车顺畅、路安全、人平安的交通1.0成果。
林炎成指出，这20个方针与成果，包含市区铁路地下化施工，贯通公路交通网等，建构大台南一小时生活圈；公车捷运化整合规划109条公车路线、优化候车环境等，有效提升公车运量，105年更突破2003万人次。
交通局运用智慧化交通管理解决道路壅塞问题，从即时监控、区域交控、一路长绿、公车优先号志、改善交通号志标线、建置即时交通用路资讯的安平GO好行APP、行人专用时相等方针，及新建大湾、柳营交流道、改善仁德交流道等交通建设，大幅改善市区道路、交流道壅塞问题，缩短市区行车旅行时间10％-30％不等，也提高人行安全。
为解决停车问题，台南市政府交通局拟定秩序化停车管理对策，6年来增加了近3倍达58000个停车格位，其中有43％的格位位在停车需求热区的中西、东、北区。
副市长张政源表示，市府不以此成果自满，会更积极努力前瞻未来，期许交通局能延续交通1.0的建设成果，进阶至交通2.0的前瞻规划，在铁路立体化、先进公共运输系统、综合转运站开发及大台南智慧交通等4大面向上，持续办理10项计划，以奠基大台南未来20年公共运输网路。
台南市市区铁路地下化已开始动工，预计113年6月完工，大台南智慧交控中心预计在明年6月启用。另外，已获行政院前瞻基础建设计划支持的铁路立体化北延善化案、先进公共运输优先路网蓝线、绿线可望如期推动，期能在113年完工，并加速完成新营、仁德、开元、和顺等4大综合转运站，未来交通施政将持续推动低碳（Low carbon）」、「便捷（Optimal network）」、「人本（Human oriented）」、「先进（Advanced system）」、「智慧（Smart transportation）」的LOHAS乐活交通新主张，将台南市打造成全民愿意搭乘大众运输或骑脚踏车的城市，让市民行得安全、舒适、顺畅、便捷。