提案通过 云林斗六铁路立体化迈步

云林斗六铁路高架化将消除斗六市区7.1公里内的7个平交道，县政府正对面不远处将新增一个简易车站「县府站」，图为后庄平交道。（周丽兰摄）

交通部铁道局日前召开斗六市区铁路立体化可行性研究初审第二次会议，终于通过云林县府的提案。县府工务处长汪令尧表示，第一次初审后，县府前后修正7次，可说最艰辛的一步跨过了，后续盼交通部支持与尽速核定。

云林县府执行斗六市区铁路立体化可行性研究，2020年3月送交通部铁道局审查，一度在台铁局卡关，有24项修正意见，双方去年互释善意达成共识，去年11月台铁局发出同意函。

交通部铁道局日前再举行第二次初审会议，各部会审查意见逐渐收敛，铁道局关切未来过程建物拆迁、用地取得作业，县府当场允诺代办，并配合工期充分与地方说明沟通协调。

审查会议最后决议斗六市区铁路立体化可行性研究通过，全案修正后呈报交通部审查。

本案若交通部复审通过，中央将负担84％约89亿元、地方负担16％约25亿元，云林县议会已于2019年审议通过垫付县府配合款，表达支持县府争取本案的决心。

本案将会消除斗六市区7.1公里内的7个平交道，而县政府正对面不远处也会新增一个简易车站「县府站」，使云林段的台铁捷运化，方便民众到县府周边的10多个公务机关洽公，或者就医。

汪令尧表示，斗六铁道高架化获得台铁局、铁道局同意，已跨出最困难的一步，后续用地取得代办、经济效益等问题县府会努力配合，恳请交通部加速本案后续各部会审查、综合规画及工程执行，让云林乡亲得到更好生活品质。

汪令尧指出，为了使铁路捷运化，各县市规画铁路高架化时均有新增简易车站，彰化、台中、宜兰均有，彰化增设转运站耗资逾100亿元，而云林的「县府站」筹设之后，洽公的民众可以搭火车到县府门前下车，不必再转搭计程车，相当方便。