斗六市区铁路立体化迈步　铁道局初审终点头通过

斗六铁路高架化将除消除斗六市区7.1公里内的7个平交道，县政府正对面不远处将新增一个简易车站「县府站」，图为距离县府门口仅100公尺远的后庄平交道。（周丽兰摄）

交通部铁道局日前召开「斗六市区铁路立体化」可行性研究初审第二次会议终于获通过，云林县府工务处长汪令尧表示，第一次初审后，县府前后修正7次，最艰辛的一步跨过了，后续盼交通部支持与尽速核定。

云林县府执行斗六市区铁路立体化可行性研究2020年3月就送交通部铁道局审查，一度在台铁局卡关，有24项被要求修正，双方去年互释善意达成共识，去年11月台铁局发出同意函。

交通部铁道局日前再举行本案第二次初审会议，各部会审查意见逐渐收敛，铁道局关切未来过程建物拆迁、用地取得作业，县府当场允诺代办，并配合工期充分与地方说明沟通协调。

初审会议最后通过「斗六市区铁路立体化」可行性研究，全案修正后呈报交通部审查。

本案将除消除斗六市区7.1公里内的7个平交道，县政府正对面不远处将新增一个简易车站「县府站」，使云林段的台铁捷运化，方便民众到县府周边10多个公务机关洽公或就医。

斗六市区铁路立体化案若交通部复审通过，中央将担84％约89亿元、地方负担16％约25亿元，云林县议会已于2019年审议通过县府配合款，表达支持县府争取本案的决心。

工务处长汪令尧表示，陆续获得台铁局、铁道局同意，已跨出最困难的一步，后续用地取得代办、经济效益等问题县府会努力配合，恳请交通部加速本案后续各部会会审、综合规画及工程执行，让云林乡亲得到更好生活品质。

汪令尧指出，各县市规画铁路高架化时，均有新增简易车站，概念都是把铁路捷运化，嘉义、彰化、台中、宜兰均有；以彰化增设转运站为例耗资逾100亿元，云林的「县府站」筹设完成后，洽公民众可以搭火车到县府门前下车，不必再转搭计程车。