天使轮沉保险公司超消极！航港局出手不排除这么做

多只天使轮货柜搁浅在南星计划区岸边。（本报资料照）

天使轮沉没高雄港外海。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

帛琉籍货柜船「天使轮」沉没后，货柜、油污污染问题及当地渔民严重损失。由于该船的保险公司为挪威HYDOR公司，事发后保险公司未出面处置天使轮沉没事故及参与应变作业，航港局已将HYDOR公司列为警示名单，并要求该保险公司应积极处理，如果仍持续消极面对，不排除将该公司列为黑名单，所有投保该保险公司的商船将不得进入我国7大国际商港。

7月21日于高雄外海沉没的帛琉籍货柜船「天使轮」，港务公司、海委会海保署、海巡署、农业部渔业署及地方政府等相关单位均全力投入应变作业，但天使轮船东和保险公司态度都相当消极。交通部航港局指出，应变过程中天使轮的保险公司未出面处置，直到严正要求后，保险公司才参与应变会议，但仍片面主张保险契约无效。

航港局表示，HYDOR公司虽然片面主张保险无效，但于法律关系及相关责任尚未厘清确认前，该局要求保险公司仍应克尽责任，对于事故造成的油污、空柜漂流及渔民损失等问题应积极处置。

航港局进一步说明，已将HYDOR公司列为警示名单，如果投保该保险公司的商船申请进出我国港口，将逐一审核保单条款，如经审查无疑义始同意进出港。航港局已请港务公司要求船东及保险公司参与应变作业，未来也将检视保险公司面对及处置问题的态度是否改善，否则不排除将HYDOR公司改列为黑名单，所有投保该保险公司的商船将不得进入我国7大港口，航港局呼吁，航商业者应审视评估是否投保已列为警示名单的HYDOR保险公司，避免进港权益受损。