汐科站太長增中出口動工 王國材：將建連通道接汐東線

台铁汐科站太长增中出口今天动工，王国材：将建连通道接汐东线。记者游明煌／摄影

台铁汐科站日平均进出站2万多人次，但南北狭长达到565公尺，很多旅客不方便也非常危险，铁道局增设中站出口，交通部长王国材今天主持动工典礼，预计114年5月完工。王国材说，未来中出口将设高架连通道与汐东线相接。

交通部铁道局说，汐科站民国96年12月启用后，111年日平均进出旅客量1万7630人次，今年上半年则为2万0085人次，尖峰小时达4500人次，已成为台铁全线运量排名第15车站。

王国材说，汐科站是狭长型，南北长达565公尺，很多旅客不方便也非常危险，过去做很多研究与研议改善，立委赖品妤建议中站设一个出口。很多人以为一个出口就打开就好了，但事实上很困难，涉及建筑、消防法规等要克服。

王国材表示，中站出口可以往大同路或汐科，包括消防、机电、照明、淹水、铺面及出口人行道狭窄等问题都一并改善解决，增加车站南段人行道宽度并增设车站中段停等空间。因为一天只有3小时火车停驶时可以施工，工程要18个月，114年5月完工。

王国材并说，未来汐东线SD14站，规画在台铁汐科站中出口旁边那块地，目前已整理好了，未来会在空中高架端做连通道，这部分会再来努力，整合在一起。而汐东线与基隆捷运也会共线，因此从这汐科站还可往基隆、南港跑。

立委赖品妤说，自从她上任后一直努力争取汐科站改建，3年多来不断努力促成增设出口，改善太过狭长的问题。汐止人口不断增加，很多交通设施都有改善的空间。

议员张锦豪说，增设出口可以改善人流的动线，未来期盼台铁把进出动线规画好，让乘客进出可以更方便、安全。

铁道局表示，汐科站启用后，因汐科园区大量厂办陆续进驻，上班时段旅运量大增，为疏解改善尖峰时段人潮拥挤及车站进出动线，在车站中段出口，使旅客可分流缩短出站路线。工程金额7940万元。考量台铁营运及安全，采夜间施工。

台铁汐科站太长增中出口今天动工，王国材：将建连通道接汐东线。记者游明煌／摄影

台铁汐科站太长增中出口今天动工，王国材：将建连通道接汐东线。记者游明煌／摄影