县府、军方规画 疏运离岛物资可行管道

台东副县长王志辉（左）至后备指挥部拜会指挥官蔡丰全（右）。（台东县政府提供／蔡旻妤台东传真）

台东副县长王志辉（左）至后备指挥部拜会指挥官蔡丰全（右）。（台东县政府提供／蔡旻妤台东传真）

近期因东北季风强烈，台东县兰屿地区客、货船班自11月27日起停驶迄今已逾1 周，造成当地民生物资严重缺乏，兰屿乡公所及当地各界急向县府寻求帮助，副县长王志辉4日拜会后备指挥部，会谈民生物资疏运事宜，协调各种疏运方式，协助解决此次危机。

王志辉带领农业处长许家豪及民政处副处长欧斐君，一同拜会台东县后备指挥部指挥官蔡丰全，蔡丰全允诺，愿意协调军方或海巡单位加入紧急疏运行列。

县府同时也协调航港局东部航运中心，并与船位得标厂商东翰货轮多次沟通，在东翰轮船体修复及通过安全检查后，第一时间须加入疏运，解决当地物资不足困境。

王志辉表示，当务首要工作是尽速完成将民生物资必需品运补，在海象条件严苛的东部海域，船舶的操船能力是一大考验，县府会协调所有可行的物流管道，在安全运补的状况下，协助解决此次危机。

兰屿乡公所民政课长施森茂说，部分餐厅受停航影响，缺乏食材及瓦斯而暂停营业，为避免造成断粮危机，不排除动用战备存粮，包括米、面条、罐头和干口粮，先发放给弱势乡民，大约能勉强维持1周。

据了解，兰屿因天候因素停航最久在2012年、纪录为14天，当时天秤台风不仅造成兰屿惨重灾情，也出现断粮、断油危机；中央政府指示国军救灾及运补物资，乡公所首次发放战备存粮才度过。

另外，离岛客货运船舶船龄多已超过20年，在操船安全及物资的运补往往受限于7级风浪、3米浪高标准，而无法出船。县府将配合航港局鼓励现有船运业者汰换旧船。