销量大好却爆亏损 电动车决战大陆 特斯拉杀手谁胜？

以获利能力来看，特斯拉还是拥有强大优势。(图/新华社资料照)

2020年电动车热潮与5G、AI等题材结合下，成为未来产业发展趋势，虽然近期包括特斯拉股价大跌正式进入熊市，在美国挂牌的大陆电动车三杰「蔚来、小鹏、理想」股价也面临剧烈修正20%以上，但市场仍相当看好该产业前景。不过，从实现盈利层面来看，这些大陆电动车想要成为特斯拉杀手，恐怕得解决特斯拉也耗费数年才完成的获利问题。

北京当局去年下半年公布2021年至2035年新能源车最新政策，预计到2025年，每5辆就要有1辆是电动车、油电混合车，以及燃料电池车其中1种车款。大陆市场则是在去年缴交出100万辆电动车销售数据，成为全球最大电动车市场，谁能抢先吃下这块大饼，就能抢先取得话语权。

理想汽车2月25日公布去年第四季与全年财报，第四季合并营收41.47亿元人民币，季度净利润为1.08亿元人民币，上一季度为净亏损1.07亿元，年增200%。虽然获利表现有所进展，更成为首家实现盈利的大陆本土电动车，但就理想汽车目前仅有一款量产车，盈利恐怕无法维持好表现。

蔚来汽车也在周一(1日)于美国发表去年第四季与全年财报，第四季亏虽达13.9亿元人民币，比分析师预期还高出一倍，但低于前一年亏损28.6亿元人民币，营收则是达66.4亿元人民币，符合市场预期。不过，蔚来汽车却在去年第四季交车数创下历史新高、17353辆纪录，今年1月也写下单月最高交车数、7225辆。蔚来汽车去年从合肥市政府获得10亿美元投资，再从陆资银行获得15亿美元信贷。

蔚来汽车推出的车款则是主打高阶SUV，起价为35.8万元人民币，比特斯拉Model 3的24.99万元人民币还高，年初发布的首款电动车轿车ET7，更打算与Model 3竞争。根据分析师报告指出，蔚来汽车将随着销售成长，于2022年下半年达到实现盈利目标。

小鹏汽车则是今年1月交车数达6015 辆，为连续三季创新高纪录。小鹏汽车主力产品为P7，补助后价格为23万元人民币，为进攻售价30万元人民币的产品。

至于特斯拉，则是在2020年交车数逼近50万辆关卡，并在2020年首度完成全年实现盈利的表现，特斯拉2020年第四季财报指出，合并营收107.4 亿美元、略优于市场预期，毛利率达 19.2%、为2019年第四季以来最低，在获利表现上，每股获利为0.8美元，低于市场预期的1.03 美元。该季的资本支出达11.5 亿美元。

从财报数据来看，特斯拉的获利表现虽随着电池生产成本降价、当地生产等因素，不断调降售价，让毛利率上不来，但该公司随着去年两次50亿美元再融资计划，根据财报显示，目前特斯拉手上有190亿美元的现金流，现今处境与执行长马斯克声称2017年一度要把公司卖给苹果的困境不可同日而语。

也就是说，这些大陆本土电动车品牌离要被称为特斯拉杀手还有很长一段距离。然而，由上汽通用五菱所推出的低价电动车款MINI EV在大陆二、三线城市热销，甚至该车款甚至成为大陆最热卖电动车。

从去年前11个月的累积销量来看，第一名为特斯拉的407710辆稳居第一，接着是福斯的166745辆、比亚迪151481辆，接着是BMW的137231辆、上汽通用五菱的127787辆，理想、蔚来以及小鹏汽车缴交出的数据则是远远不及。