新航点飞起来!长荣航空「拓点日本又增班」 拟明年初开航义大利米兰

长荣航空今年将深耕日本市场长程航线规划开航义大利米兰。(图/记者林敬旻摄)

记者赖文萱台北报导

长荣航空迈入30周年,长荣航空董事长林宝水宣布,今年在客运方面,会把未来将增加的6架波音787飞机运能强化日本航点能量,除会新开航日本名古屋青森松山外,现有的航线也会有增班计划。另外,长荣航空也积极评估义大利米兰航线,据了解,有望今年底对外宣布,预计明年年初开航。

长荣航空12日举行媒体春酒,林宝水指出,今年长荣航空迈入30周年,一直以来都是很谨慎努力把航空的事情做好,在过去一年,长荣航空在整个大环境里面不是说很容易,去年全球经济成长不是很稳定,尤其碰到油价偏高,但长荣航空全体同仁都非常努力去做,去年表现还算不错,可以自己说「拚得还有点道理」。

▲长荣航空董事长林宝水说明今年展望。(图/记者赖文萱摄)

展望今年客运市场,长荣航空今年将再增加6架波音787运能,今年2月已再接收一架波音787-9,预计4月会再接收一架,剩下4架波音787-10也将在今年到位。林宝水说,增加的运能将会用在加强区域航线上,日本航线除会新开航名古屋、青森、松山外,既有航线也会增班。

据了解,日本航线增班计划包含7月20日起台北-成田一天2班增为3班,福冈从每天1班增至每周12班,冲绳冬季班表也从每天1班增至每天2班、仙台增至每天1班。另外,在长程航线部分,长荣航空也积极评估开航义大利米兰,今年底有望对外宣布并开放订位目标明年年初开航。虽然在航权上,长荣航空飞米兰只有分配2航班,但跟义大利协调后,会用加班机方式再增2航班,达到每周4班运量

▲长荣航空董事长林宝水与长荣集团高阶主管出席媒体春酒。(图/记者赖文萱摄)

林宝水指出,今年看来,全世界各家航空公司都拚命买飞机,据调查,整个市场上的航空运能约有5~6%成长,只要市场上有能量在,长荣航空就有表现机会,再加上今年油价看起来不会比去年来得高,对客运方面的展望很有信心、很乐观。

至于海运部分,长荣海运董事长张正镛说,对海运业来讲,今年是充满挑战机遇的一年,最大的挑战就是油价。今年的油价虽然会比去年低,但低硫油开始执行,对海运的未来是很大的挑战,不确定因素也变高。

另外,全球经济充满不确定性,导致投资者消费者对未来会有观望,但张正镛认为,海运还是有机会点。他说,过去几年供需不平衡,但预期今年会开始供需平衡,甚至需求略大于供给,再加上这2-3年船公司也陆续整合,船公司变大,但家数减少,意味每家船公司的市场份额增加,这对长荣海运来说也是个机遇。