兴航工会发动二波夜宿 吁国产集团吐24亿
复兴航空去年11月无预警停飞及宣布解散迄今，劳资争议仍未解。复兴航空企业工会今决定再度夜宿表达抗议，自1月3日到1月6日会到国产实业大楼夜宿，坚持要求林家父子出面负责。
工会强调，兴航在员工信托专户存有7.45亿元，仅够用于支付积欠薪资及法定资遣费；至于工会要求的优惠资遣方案，额外需5亿元，国产集团应出面负责。因为依据财报，兴航净资产应尚有50亿元，又国产集团持有46.79%股份，仍可拿回24亿元。工会主张，该笔钱应用于照顾员工。
此次兴航工会共提出3点诉求：
二、鉴于林家大股东让兴航恶性倒闭，劳工及小股东之权益，应优先于林家大股东，可优先分配公司现有资产。
三、会员之优惠资遣方案：平均工资超过4万5千8百元者，加发2.5个月，平均工资低于4万5千8百元者，加发3个月；本会会员应额外给予三十万元。
兴航工会副理事长厐闵忆说明，除了积欠薪资、法定资遣费，工会所提优惠资遣方案，兴航额外需支付5亿元，兴航却声称没钱，钱必须给小股东。
但厐闵忆强调，兴航不应挑动小股东与失业劳工对立。从兴航财报判断，截至105年9月30日，扣除积欠银行团等债权人负债，仍有约57亿净值。另外，依最近一次合并综合损益表，105年7月至9月，兴航亏损9亿，而且载客率未明显下滑、油价未上涨，工会预估兴航10月、11月亏损6亿。因此，工会预估兴航仍有约50亿净值。
厐闵忆指出，兴航小股东仅持股15%，林家关系企业与林家亲戚就占至少46.79%持股，50亿最后有至少24亿将流回林家。工会要求，林家应主动将24亿元拿出来照顾劳工以及小股东。
此外，兴航工会顾问林佳玮指出，依据《大量解雇劳工保护法》，60天的预告解雇期间，应持续支薪，兴航董事会也曾通过，愿发给员工比资遣费多2.6亿元，就是指这60天薪资。但林佳玮强调，由台北市劳动局召开第4次《大解法》协商会议，兴航却说只能给1.45亿元，台北市劳动局也表示甚不合理。
工会指出，经与台北市劳动局确认，兴航9月到12月，都没有提拨6%退休金到员工劳退帐户；兴航则告诉工会，该笔钱用于应急。
另外，工会说，兴航解散前鼓励部分员工留职停薪，该些员工就已劳保，造成失业给付都没办法请领，因为被认为是自愿离职。
厐旻忆也指出，兴航至今未给员工资遣费明细，员工仍不清楚年资、基数等算法，员工普遍认为领取的资遣费是短少的。
工会指出，将从1月3日到1月6日，夜宿国产实业大楼底下，因为1月6日是第5次《大解法》协商会议。