《兴柜股》华德动能与首都客运集团签订100辆电动大巴采购合约

去年开始公车全面电动化迈入推广期，并由交通部及环境部共同提报「2030年客运车辆电动化推动计划（2024年至2030年）」，7年期程总计编列643亿元经费，包含提供客运业者电动大客车购车（含车体及电池）、营运及路网优化等补助与相关配套经费，并且交通部于今年7月核定113年度的申请案估计超过2000辆，公车电动化政策落实将快速收到成效。

华德在推广期推出全新车型，除了加大容量电池系统采用更加安全、长寿期的磷酸铁锂电池之外，也导入全自动CTP(cell to pack)电池Pack生产线，并且是台湾唯一电池及车辆电能系统交由德国TUV认证ECE R100.3的厂商。

华德中港厂的智慧制造产线，年产能高达千辆，不仅底盘骨架采用中钢特制车辆专用钢材再委由丰田及中华合资底盘专业生产厂江申生产，为确保车辆焊接品质一致性华德独家采用全自动氩焊车身骨架，杜绝业界长久以来以借由外包人工打造的品质风险。

近期有关「国产化产地疑虑」等议题，而华德中港厂运用先进制造MES制造执行系统，除了确保品质一致性，所有生产履历都可以被追溯管理，这些优势都是选择华德电动大客车的主因。

有鉴于近期公车事故频传引发各界关心。华德车辆配置多项自动侦测及警示的先进驾驶补助ADAS系统设备，如防瞌睡、酒精锁、环景显示、前方及盲点防撞警示，及胎压侦测，全新车型也将电子后视镜及车道维持辅助系统（LKAS）列为标准配备，当司机未打方向灯、行驶偏离车道时，系统会主动介入修正行车轨迹以提升车辆行驶安全，减少类似憾事发生。

为搭配华德大容量电池车型，母公司车王电(1533)今年也推出全新符合CCS1国际标准快充180Kw快充充电机，支援OCPP协议，具远程监控管理与OTA远距韧体更新功能，可适用单双模式输出，若采单枪最大输出电流可达225A，结合华德智慧排程系统，有效节省人力及降低充电场站契约用电成本。