「雪龙」号突围现场目击
７日，期盼已久的西风终于吹到「雪龙号」所在海域，久违的阳光照耀著白色冰面。在被冰包围的狭窄空间，雪龙号缓缓地倒车、加速、前进、破冰、转向，小心翼翼地循环往复，百折不挠，努力掉转船头。
窗外是一望无际的白色坚冰。雪龙号船尾的地平线尽头，白色的天空下有一抹淡蓝色，那里就是清水区。看上去近在咫尺的距离，只因“雪龙”号难以转向而显得十分遥远。
驾驶台的气氛紧张。消瘦的雪龙号船长王建忠戴着墨镜，一会儿在左舷窗向后
观察冰面情况，一会儿又跑到右舷。一边观察，一边指挥值班船员操舵。连日来的夜以继日，使他看上去很憔悴，但精神饱满。
雪龙号第二船长赵炎平、政委王硕仁及大陆第３０次南极科学考察队领队刘顺林、大洋队队长矫玉田、维多利亚队队长查恩来等人，都在窗口密切观察每一块浮冰的位移。科考队员陈虹也不时用激光测距仪进行精确测量。
万里之外，雪龙号的一举一动，都受到大陆国家海洋局雪龙号脱困应急小组的密切关注，要求船上每半小时汇报一次情况，包括海冰、冰山状况，雪龙号航向、破冰状况以及当地海域的风向、风速、海流等气象要素。
连日来的东南风，将周围的浮冰吹得密密实实地冻结在一起，大块浮冰已经被编号。雪龙号像啃骨头似的，一块一块地咬上去，一个角一个角地压碎，顽强地扩大着自己的地盘。
无奈浮冰太厚、冰上积雪太多，被「咬碎」的浮冰无处可去，只能淤积在狭小的航道中。在倒车的时候，雪龙号船尾挤压着浮冰，发出巨大的声响。船舷边，还有许多小企鹅在好奇地观望。
与往日大刀阔斧破冰的景象不同，这次雪龙号破冰转身小心翼翼。因为船头不远处就是一座冰山。看上去虽然不大，但冰山在海面下看不到的部分至少是海面上的六倍。稍不小心，船就会被冰山卡住。
海冰犹如南极大陆跳动的「脉搏」，每年冬季生长、夏季消融，一日之内可变化数十公里。眼下正值南极大陆盛夏，海冰正处于消融期。７日下午，大家欣喜地观察到，雪龙号船尾方向出现了两个小小的「清水塘」，转身后雪龙船头方向正对着其中一个，现在是雪龙号破冰突围的关键时刻。