雪隧内「故障车拖救费」要调涨了！ 明年3月起全面加收1500元
▲明年3月起，国5雪隧内故障车辆拖救费基本费将调涨，大、小型车辆各都要加收1500元。（图／记者季相儒摄）
高公局宣布，明年3月1日起，针对国道5号雪山隧道内大、小型「故障车辆」调整拖救费基本费，全面再加收1500元。调整后小型车辆为3,000元、8公吨以下大客车5,700元、逾8公吨大客车6,750元，希望让用路人行车前能确实检查车辆状况，降低车辆故障机率，让雪隧车流更顺畅。
国5雪山隧道内平均每年故障车辆约1,100件，每件处理时间约23分钟，故障车辆排除后，约需46分钟才能纾解，影响车流甚钜。高公局副局长吴木富说，现在国5平日尖峰或假日的车流量，已超过现行道路设计容量甚多，本来就容易壅塞，隧道内又没有路肩供车辆暂时停放等待救援，如果发生事故或车辆故障，除影响救援及排除时效外，更影响交通安全与顺畅。
▲吴木富指出，明年3月起调整故障车辆拖救费1500元，呼吁用路人上路前多检查车况。（图／记者赖文萱摄）
吴木富表示，雪山隧道内拖救车待命环境条件差，不像其他路段随时都有拖救车巡逻，为加速排除事故或故障车辆的时效，及配合隧道防灾、救灾需求，高公局每年编列预算，以公帑招标委托厂商于雪山隧道二端预置拖救车待命，以利迅速排除雪山隧道内事故或故障车辆。
每辆拖救车光24小时待命，每天成本就要2700元，此外，经估算雪山隧道内每件故障车辆平均耗费成本，包括待命费及壅塞所衍生社会时间成本及油耗成本等，将高达约13,000元。
因此，高公局预定108年3月1日起，调整国道5号雪山隧道内大、小型故障车辆拖救费的基本费，各加收1,500元，即小型车辆提高为3,000元、8公吨以下大客车5,700元、逾8公吨大客车6,750元。
▲雪隧内并无路肩设计，一发生事故或车辆故障，除影响救援及排除时效外，更影响交通安全与顺畅。（图／记者季相儒摄）
根据分析，雪隧内整年度拖救件数中有95%为故障车辆，大多属可归责于用路人应注意而未注意的情形，包括缺油、缺水、缺电或机械故障等。高公局强调，这次调高雪隧内拖救基本费，仅向用路人收取部分待命费用1,500元，并未完全反映每件故障车拖救成本，惟希望能加强提醒用路人于行驶雪隧前检查车况，避免于雪隧内发生故障，影响隧道内行车安全与顺畅。
高公局补充，这次调高的仅是「故障车辆」拖救费，而且所增收用路人负担的费用，将专款专用于雪山隧道每年拖救车待命发包预算内，减少公帑支付于厂商拖救车待命费。