一带一路发酵 郑欧班列爆仓改为每周「八去七回」
▲ 中欧班列（郑州）升级为每周「八去七回」。（图／翻摄自郑州国际陆港开发建设有限公司，下同）
中欧班列（郑州）始于郑州圃田车站，沿途经过哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最后到达德国汉堡，全程10214公里，运行时间11到15天，集货半径超过1500公里，300多家服务企业，每一趟都「爆仓」运行。郑州铁路局表示，自11月起中欧班列（郑州）升级为每周「八去七回」常态化开行，全年计划开行500列。
中欧班列（郑州）从2013年7月18日开行4年多来，从每月「一去一回」，全年共有13个班次，后来增为一周一班，在2017年3月更改为每周「四去四回」，后来一直增加到目前的「八去七回」，全年计划开行500列，集货半径超过1500公里，服务企业达300多家，运往欧洲的货物从高档衣帽、纺织品到汽车配件、电子产品、工程机械、飞机制造材料等共1300多种。
▲ 中欧班列（郑州）所运输的主要产品。
与货运方式相比，中欧班列的运行时间比海运约节省四分之三，价格仅为航空的五分之一 ，能够便利对交货时限有要求的大宗电商产品、轻工及高科技电子产品以及需要冷藏的葡萄酒等食品的运输。据了解，郑州铁路局联合郑州国际陆港开发建设有限公司实施「运贸一体化」战略，建立「郑欧商城」电商平台和线下实体展销体验中心，引进50多家企业入驻，进口货源种类繁多，「线上+线下」销售模式，使得回程中欧班列（郑州）每一趟都「爆仓」运行。
中欧班列(CHINA RAILWAY Express)是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列；目前共计52条中欧班列线已将中国32个城市与欧洲12个国家的32个城市紧紧相，连截至2017年5月19日，中欧班列累计开行已突破4000列。
▼ 首班中欧班列（郑州）在2013年7月18日从郑州开往德国汉堡。