疫情冲击中橡碳黑全球八厂 印度轮胎需求量长期看好稳营运
▲台泥集团旗下上市公司台泥、中橡今天举行联合法说会，由台泥企业团董事长张安平亲自主持。（图／记者林淑慧摄）
新冠肺炎冲击全球，国际中橡今（18）日举行法说会，受到新冠肺炎疫情冲击汽车供应链，中橡碳黑全球八厂部分厂区停工或减产；不过，印度预期在2026年前成为全球第三大汽车市场，碳黑需求量仍将持续成长，可望挹注公司营运表现。
台泥集团旗下上市公司台泥、中橡今天举行联合法说会，由台泥企业团董事长张安平亲自主持。张安平于致词时定调下半年景气，这波新冠肺炎疫情的影响前所未见，有赖全球各国放下分歧意见，齐心合力维稳经济，以渡过百年一遇的经济大萧条。
▲台泥集团旗下国际中橡今天举行联合法说会，中橡董事长辜公怡出席。（图／记者林淑慧摄）
针对国际中橡营运，总经理黄柏松指出，2020年农历年后，大陆地区延迟复工，直至三月汽车供应链才逐步恢复生产，但在欧美疫情爆发下，外销需求大幅减少，内需市场也尚未恢复，导致轮胎、碳黑业开工率至今仍维持低档；而美国三月中在UAW（全美汽车工人联合会）要求下，各大车厂暂时停止营运，保护工人健康安全，而欧洲车厂亦因封城等因素暂停生产。
不过，中橡美国厂深耕技术研发多年，碳黑产品应用广泛，虽在疫情影响下主要轿车胎市场需求萎缩，尚有包括商用轮胎、塑胶及橡胶制品等其余深入生活各层面之应用之需求，产品多元化分散风险。
▲国际中橡总经理黄柏松指出，印度预期在2026年前成为全球第三大汽车市场，碳黑需求量仍将持续成长，可望挹注公司营运表现。（图／记者林淑慧摄）
印度市场方面，印度的封城政策自三月底延长至五月，汽车销量四月份大幅衰退；但在印度政府持续推动汽车发展计划下、轮胎厂纷纷在印度进行扩产计划，根据OICA（世界汽车工业国际协会）统计，印度目前为全球第五大汽车销售市场，预期在2026年前印度将成为全球第三大汽车市场，碳黑需求量仍将持续成长，长期仍看好。
依据财报，国际中橡2019年合并营业收入222亿7,094万元，合并税后净利11亿6,553万元，全年度EPS为1.20元。2020年第一季合并营收44亿6,569万元，合并税后净损7,492万元，EPS为-0.04元。以2019年全年营收比重来看，碳黑事业群贡献度达70%、电池事业群占约17%、生技事业群则占13%。