莺歌铁路立体化 车站拟设中正一路

新北市捷运局举行地方说明会，提出莺歌铁路立体化新方案，计划全线移往北侧山区，将新站设在中正一路和馆前路间，缩短与原车站的距离。（新北市捷运局提供／蔡雯如新北传真）

新北市莺歌铁路立体化工程搁置多时，市府与台铁近期重启计划，新方案路线维持先前共识全线移往北侧山区，不过新站将移出北莺公园，设在中正一路和馆前路间，不仅缩短与原有车站距离，更解决腹地不足问题。

北台湾台铁几乎已全线地下化，但新北市树林、莺歌区仍搁置至今。新北市捷运局与台铁今年初曾举行首场说明会，决议启动铁路立体化，当时提出3方案，方案1是原地高架或地下化，站体不变，虽交通影响最小，但须拆迁200多栋民宅，经费过于庞大；方案2是改走高架，在东莺里平交道附近设新站，但路幅小又须拆除民宅，2案皆未获多数民众支持。

当时仅有方案3得到一致共识，预计将全线北移至山侧，开通山岳隧道走地下化，不过该方案仍有距原有车站太远、离地质敏感带太近，腹地小没有停车空间。

捷运局近日再办地方说明会，针对方案3改良，预计将新车站迁至中正一路周边，缩短与现有车站距离，新路线避开地质敏感带，新车站则采用高架方式，民众可利用桥下空间进出，未来旧站区和腾空路线可列为开发区，增加莺歌地方愿景。

新北市议员苏泓钦表示，新方案与先前几案相比，可有较多停车、转乘空间，但因涉及民宅拆迁，仍有部分民众反对，不过无论采取哪种方案都希望市府可以好好思考，如何串联新旧车站和莺歌老街，达到活化目的。