游日新玩法 日本推自行车深度旅游
文／特约撰述 福泽 乔
日本这几年积极推进深度观光以及体验型旅游项目，包含日本料理教室、寺庙禅七、博物馆参访、农家住宿等等，这些各式各样的体验型旅游，强调的是对于土地及风土人情的深层接触与互动。当中最值得注意的，是正在日本各地燃起的「自行车观光旅行」。被称为日本自行车圣地「濑户内岛波海道（しまなみ海道サイクリングロード）2017年提供的租赁自行车已经超过15万辆，稳坐日本自行车旅游的第一大县宝座！
第一名也不满足 积极开发自行车观光新模式
濑户内岛波海道是一条长达70公里的自行车专用道，连结位在濑户内海两端的「广岛尾道市」和「爱媛今治市」。其中主要的因岛大桥是两层式的钢架桥结构，上层给一般汽车通行，下层则是让步行者以及自行车通行。而且在整条自行车道，都有明显的蓝色的标线，所以即便是第一次来这里也不用担心会迷路，甚至路上还有一个大山神社，被称为「自行车神社」。
尽管已经成为日本自行车旅游的第一名，观光协会仍积极开发新的合作方式，4月间和往来尾道市以及今治市之间的渡船公司达成业务合作，从2019年开始将提供可搭乘自行车的定期船班，让自行车的爱好者，可以更方便的往来这两个城市。
日本各县陷观光争夺战
不只濑户内海，紧挨着广岛北边的岛根县，2018年将投入2,500万日圆的工程费，整建全县境内的自行车道路，而且还特地来台北花博宣传设摊，广邀台湾的观光客前往岛根自行车观光。另外，松江市上个月也才计划将因人口减少而停驶的JR三江线沿线，改装成自行车专用道。包括北陆的石川县、九州的熊本县甚至连关西的京都，整个日本都投入这一波自行车观光深度旅游的争夺战。
不过引起这一波日本自行车风潮的不是日本人，居然是台湾人！过去四国的旅游行程，就像苦行僧一样，一步一脚印慢慢拜完所有的庙宇。这样的行程外国人很难接受，观光协会正在发愁不知道该怎么推广观光，台湾捷安特就在濑户内岛波海道设立租车站，让台湾人到四国旅游有自行车可以租用。这样的旅游形式不但减少对于环境造成的观光公害，同时还可以当地的餐厅、景点紧密结合，促进地方经济。
现在日本的自行车族，最向往的还是可以带着自行车来台湾环岛一周。反过来看，如果台湾可以在自行车旅游的推广上再加把劲，是不是也可以创造出一个不一样的旅游环境呢？