裕隆力挺 鸿华MIH平台亮相

裕隆倾集团全力相助，与鸿海集团合资的鸿华先进发展电动车脚步加速，官网在昨日正式亮相。图为裕隆执行长严陈莉莲（右）、鸿海董事长刘扬伟（左）。（业者提供）

裕隆倾集团全力相助，与鸿海集团合资的鸿华先进发展电动车脚步加速，官网在昨日正式亮相，其开发的MIH电动车开发者工具平台也在昨日对外发表，将协助跟开发者着重于ADAS系统的开发与操作，MIH联盟并宣布在3月召开首次合作伙伴会议，确定供应链。

在鸿华登高一呼下，MIH联盟自成立以来，成员已超过500家企业，包括Arm、Siemens Software、GuardKnox、财团法人车辆研究测试中心及工研院等，根据MIH内部规画，6月底会完成筹备，7月起成为独立组织。

由MIH平台开发出的第一款市售量产电动车－大陆拜腾汽车M-Byte，可望在2022年第1季投产。台湾方面，由于鸿华的前身，就是裕隆华创车电，因此纳智捷已停产的S3及U5将采用此平台，从原本的汽油车转型为电动车。

鸿华先进去年11月正式成立后，短短3个月就推出第一款电动车EV Kit，主要是裕隆集团过去15年、投资近千亿元开发自主品牌汽车的成果，大幅缩短鸿华初期切入电动车产业的碰壁期。

MIH联盟执行长郑显聪也藉公开信向联盟成员宣布，第一代电动车开发者工具平台「EVKit」正式揭晓，将透过开放式的通信协议及采用线控驱动技术，提供自驾生态链业者在研究自动驾驶系统发展时，能有轻易操控平台动态介面，缩短系统开发者设计与功能确认的时间，并降低自驾汽车开发门槛。

郑显聪强调，透过开放建立更多的丰富产业生态圈，这也是车辆产业中的创举，接下来将于3月召开首次合作伙伴会议，并邀会员参加，MIH联盟将采OPEN开放理念，且能自我持续发展的科技平台未来，希望成全球EV产业不可或缺的中坚力量，透过开放模式集思广益，向全世界展示惊人创意。