远航62年来3度易主！隔4年再度宣布停飞　张纲维持续失联中

文、图／镜周刊

远航主要股权由原本的创办人胡侗清卖给黄任中，再卖给后来的中华开发和南山人寿，以及桦福的张纲维，所有权就3次易主，经营者的变动更是让外界眼花撩乱，如今宣布停飞，接下来的发展会如何演变，备受外界关注。

由胡侗清创立于1957年的远航曾经是国内以及离岛航线的龙头，并持有不少国际航线，1986年胡侗清过世后因为没有预立遗嘱，造成家族股权纠纷，加上政府当时开放7家航空公司经营国内航线，远航占有率大幅下滑，直到1979年蒋洪彝接任总经理后，才让营运回稳。

实际上，胡侗清在过世前2年，就将33％股权卖给妻子的弟弟黄任中，1994年，远航大股东黄任中又将手中持股卖给中华开发和南山人寿，经营权因此开始出现变化，由于开发和南山人寿在1997年远航股票上柜后陆续出脱持股，远航股权于是变得非常分散，董事长和总经理也因此开始出现频繁异动的状况。举例来说，2007年6月远航董事会通过由前华信董事长乐大信担任董事长，但短短3个月就被撤换。

2007年高铁开通导致竞争加剧，2008年又远航遭到掏空发生财务危机，进一步导致远航宣布停飞，经过声请法院同意重整后，在隔年引进桦福集团资金，并在2011年复航，2015年重整成功，远航也恢复正常营运。

想不到事隔4年，远航还是再度宣布停飞，这家拥有62年历史的航空公司，董事长张纲维也失去联络，接下来这个问题重重的公司要如何发展，就看交通部是不是能帮忙找到第四个老板了。

更多镜周刊报导【远航停飞风暴】衰！远航无预警停飞　韩国瑜明恐怕飞不了金门【远航飞安危机1】无预警停飞　远航财务黑洞扩大危及飞安远航官网票务暂停疑停飞？　民航局下午紧急开记者会