远航频出包！飞机擦撞又大砍航班 张纲维出面杠民航局刁难
▲远东航空董事长张纲维亲自召开记者会，说明未来发展及机队汰换计划。（图／远东航空提供）
远东航空近期频频出包，10月中2架飞机在松山机场拖离机棚时发生擦撞意外，又被爆出9月大砍127航班，引发外界疑虑。远东航空董事长张纲维23日召开记者会说明远航未来发展及机队汰换计划，他也指出，目前远航维修场地太狭小，出入就像单行道会车，希望政府能给予更多空间上的协助。
远东航空8架MD80平均机龄超过22年，机龄老旧问题频频被立委关注，对此，张纲维说，2015年10月完成重整后，就有机队更新计划，2016年中原计划引进2架波音737-800客机，但因交易对方违约正在打国际官司，导致重新拟定机队更新计划。
▲张纲维怨被民航局针对，喊话要给公平对待，给远航求生机会。（图／远东航空提供）
张纲维说，今年9月已向交通部提交财务暨飞安精进计划书，其中载明预计最晚于6年内完成机队汰换及更新，未来将为现有国籍航空公司中平均机龄最年轻的机队。
今年远航已引进2架ATR-600客机，目前正进行民航局五阶段认证中，完成认证后即可投入营运，另2018年除持续引进2架ATR-600客机外，也将另引进A320/A321机队，但目前远航现有的棚厂已不敷使用。
▲张纲维指出，远航机棚出入口像单行道会车一样，希望政府能给空间上的协助。（图／远东航空提供）
对于远航10月17日2飞机拖离机棚发生的擦撞意外，张纲维强调，远航在台湾只有一个棚厂，维修场地狭小，出入就像单行道会车一样，动线不佳，因而造成飞机回旋空间不足。他也回应，9月会取消127航班，除了因为有飞机在维护，还有是因民航局对远航限制飞行时数，控诉会砍班不是远航单一责任。而交通部近期研拟限制高龄客机机龄，上限订为26年，逾龄者一律淘汰，远航现已有1架飞机机龄达26年，另一架今年底也将届满26年。张纲维说，机队的更新除需拟定周详购机计划外，另机师、维修人员、空服员等也都需要一定培训养成的时间，同时周边之硬体设备等也须有完整的配套方案。
他说，不要求民航局给远航特权，只希望能被公平对待，并给远航求生的机会。张纲维也喊话民航局希望主管机关能给予充裕作业调整时间，以及配置适当的场站空间资源。