原油减产前夕 油国大开闸供货飙升

今年4月份，不包括伊朗在内的OPEC中东出口国的原油供应飙升。图／美联社

在OPEC+减产约1000万桶日的协议生效前，多个OPEC国家的原油产量、出口量飙升。今年4月份，不包括伊朗在内的OPEC中东出口国的原油供应飙升，创下至少2017年1月以来的最高水平。

市场分析师Julian Lee在5月4日撰文称，OPEC及其盟友3月初未能就进一步减产达成一致后，沙乌地和阿拉伯联合大公国放弃了限产并提高了石油产量。不过，随着5月份减产协议生效，加上如疫情得到控制，原油需求反弹仍有希望，油价5月份有望进一步反弹。

沙乌地、伊拉克、科威特和阿拉伯联合大公国占了OPEC整体石油出口量的70%。油库追踪数据显示，这四个国家上周的原油和凝析油日均发货量为1890万桶，比修正后的3月份水平增加了200万桶。

沙乌地4月份的原油产量较3月份增加195万桶/日，增幅为26%，平均达到936万桶/日。这是沙乌地单月平均出口量最高的一次，也是因OPEC+未能让俄罗斯深入减产所致。来自沙乌地红海沿岸的延布(Yanbu)油库的原油流量增加了约36%，达到每日153万桶，而埃及地中海沿岸的储油罐仍在继续接收原油。

阿拉伯联合大公国4月份的原油出口也出现增长，原因是该国跟随沙乌地增加了产量。原油和凝析油的出口量超过了350万桶/日，较3月份增加了25万桶/日，增幅为8%。

该地区的另外两个产油国未能提振出口。由于对印度的原油出口大幅下降，伊拉克的原油产量环比下降17万桶/日，降至3个月来的最低水平。该国南部巴士拉石油码头和北部通过土耳其杰伊汉出口的原油都出现了下降。

科威特出口的原油也逐月下降，较3月份的平均水平减少了2.8万桶/日，降幅为1%。对大陆的出口量增加14.6万桶/日，抵消了对印度、日本和韩国出口量下降的影响。

来自伊朗的原油量被排除在外，因为离开伊朗的油轮通常只会在几周后的跟踪数据中出现，一旦它们抵达麻六甲海峡或苏伊士运河等咽喉要道，对来自伊朗出口原油的早期评估就不那么可靠了。今年4月，六艘油轮发出的信号显示，船上载有约1000万桶伊朗原油或凝析油。这些船只出现的时间和位置表明，他们中的大多数在3月份离开了伊朗。

OPEC目前还有近4300万桶石油在运输途中，还没有明确的最终目的地，因此对各个国家的石油流入量的估计可能会有所调整。

4月份，流入印度的波斯湾原油总量小幅下降。因为沙乌地下调官方售价，导致原油流量增加了46%，达到至少2017年初以来的最高水平，而伊拉克的出口量则被压缩至近两年来的最低水平。印度的炼油企业正在购入廉价的沙乌地原油来增加库存，尽管该国的陆上储油罐已装满。

4月份流入美国的原油数量继续增加，最初的船只目的地数据显示，2018年8月以后，沙乌地和阿拉伯联合大公国流入美国的原油超过100万桶/日。不过，如果美国政府采取措施阻止从沙乌地进口原油，原油出口量就可能会改变。到美国东西海岸的航行时间约为六周，这意味着实际的原油流向往往在装船后几周内才会显现出来。

据观察，今年4月，不包括伊朗在内的OPEC成员国对大陆的原油出口飙升，达到空前的476万桶/日，而来自沙乌地和伊拉克的石油日均出口量都飙升至2017年初以来的最高水平。

经济活动的复苏和廉价的原油刺激了大陆的购买量。4月份OPEC原油等级的官方售价大幅下降。相对于地区基准阿曼/杜拜原油平均价格，沙乌地将其阿拉伯轻质原油和阿拉伯中质原油的价格降至历史最低水平。这有助于保持其在原油出口方面的竞争力。

OPEC对日本的原油出口3月份小幅上升后，4月份似乎有所下降。如图5所示，沙乌地、科威特、伊拉克和阿拉伯联合大公国对日本的原油出口逐月下降，创下了近两年来的最低水平。JXTG计划在5月中旬至7月初期间，关闭其位于日本西部大分炼油厂唯一的原油蒸馏装置，进行定期维护。届时，来自波斯湾的4月份转载的原油将陆续抵达。

从走势图上看，布油价格在4月22日创下15.98美元低位后反弹，目前已成功突破27美元附近的20日均线。虽然4月份OPEC原油产量飙升，但考虑到OPEC+减产协议5月份生效，加上如疫情得到控制，原油需求反弹仍有希望，布油或进一步测试32.8美元附近的50日均线。