运-20出远门 直飞莫斯科

运-20大型运输机。（新华社资料照片）

驻港解放军三军仪仗队接受检阅。（新华社资料照片）

俄罗斯首都莫斯科红场。（新华社资料照片）

4月24日，中国解放军空军派出运-20运输机向巴基斯坦运送抗疫物资，这是运-20首次飞出远门执行任务。之后再应泰国和斯里兰卡军队请求，在5月12日，运-20接连向泰国和斯里兰卡送去抗疫物资。随后第二天，应乌军请求，中国空军再次派运-20运输机向乌兹别克运送物资。

这次运-20飞抵莫斯科并将一百多位仪仗队运往俄罗斯，准备参加6月24日举行的阅兵式，是运-20公开直飞最远的一次，几乎到欧洲边缘。一直以来，中国长程投送能力经常遭西方国家的质疑，空运力量严重不足，不仅满足不了现代战争的需求，也难以应对突发事件，直到运-20的出现才改变，中国开始拥有洲际运输能力的战略运输机。运-20在2013年首飞成功，2017年正式服役。

目前陆制最大型军机

运-20接连飞出大陆执行任务，展现强大的战略投送能力，也破除外界对中国长程投送能力的检验。运-20之后还会面对国际市场，经历多重检验，表明运-20机型已经成熟，具备全球战略投送的战略空军已经成形。

运-20运输机，代号「鲲鹏」，是由中国西安飞机工业集团研制的重型军用运输机，为目前中国自制最大型军用飞机。「西飞」负责包括总装在内的大部分制造事务，「沈飞」也参与部件提供。运-20参考美军C-17运输机的气动外形和机体结构，气动外形采用常规布局，T型尾翼机翼为悬臂式上单翼、前缘后掠，无翼梢小翼，并加入超临界机翼设计。

21世纪初，中国人民解放军空军现役中、运力最大的国产运输机是运-9为中型战术运输机，仅与美制C-130大力士运输机类似，采用涡轮螺旋桨发动机，其航速受限制，与世界高水平战略运输机相比，仍有较大差距。

可进行亚洲区战略投送

在运-20之前，中国运输机的主力机型是从俄罗斯进口或是从二手市场购入20多架伊留申-76，在训练演习及抢险救灾中高强度使用，老旧的机型明显不适用。

解放军空军为弥补空中运输力量不足，曾向民航甚至物流公司借用飞机运输货物。自产运-20对提升解放军空军的后勤有重大意义。在军事用途上，运-20除了比伊留申-76更宽更高，最大载重能力达到66吨，可载运主力战车等重装备，飞行距离亦增至7800公里。

新运输机不仅能承揽中国国内急难运输，还可进行亚洲地区的战略、救援物资投送。运-20电子设备较老式的伊留申-76有更大改良，能大幅减少人员长程飞行的疲劳感。