大家抢饼吃 日本8厂商投入下一代战机研发

将有8间日本厂商，共同参与该国下一代战机的研发作业。图为日本X-2「心神」先进技术验证机。（图/日本防卫省）

预计于2035年服役、将取代现役F-2战机的日本下一代战机（F-X）计划，先前虽已选定三菱重工作为主承包商，但《日本经济新闻》11日报导，未来将有8间日本土土厂商参与该战机的共同设计，可见日本不惜砸大钱也要扶植自家国防工业的决心。

根据报导，下一代战机计划的主承包商为三菱重工，另IHI公司（前石川岛播磨重工）负责战机发动机；速霸陆（前富士重工）和川崎重工负责机体；三菱电机负责任务管理系统；东芝、富士通和日本电气（NEC）则负责雷达等航电设备。另由曾研制F-22、F-35战机的美国洛克希德马丁（Lockheed Martin）提供技术支援。

此分工为日本战机制造的老传统。IHI公司为日本战机发动机的主要制造商，曾在美国授权下，制造过F-15J搭载的F100和F-2搭载的F110发动机，并已在开发号称媲美F-22用F119发动机的XF9；速霸陆和川崎重工也制造过F-15J和F-2的机体。较为不同的是，原本皆负责制造雷达的三菱电机，这次改负责用于整合电子设备并辅助飞行员作战的任务管理系统，雷达则交给其他原先负责次要航电设备的厂商。

日本为维持自身国防自主能力，多年来坚持自制护卫舰、战车、战机等海陆空自卫队的主力装备，但由于该国二战后强调「专守防卫」，各式武器装备难以出口，导致其自制装备都十分昂贵，例如F-2战机单机造价就破1亿美元（约新台币28亿元），比目前最新批次的F-35战机还昂贵。

F-2将于2030年代逐步退役，故日本希望下一代战机能在2035年开始服役。而由于日本在自制F-2期间，于技术分享问题上与美国发生冲突，因此在下一代战机计划启动时，便多次强调要由日本主导。在既要美国技术、又要防止美国干涉过甚之下，日本下一代战机计划是否能如期完成，仍是未知数。