砸1,226万翻新东瀛战神！Nissan GT-R R32修复 全车拆到只剩壳
Nissan 旗下的 Nismo 御用性能部门在 2017 年启动「Nismo Heritage Program」计划后，甫成立第一步就针对 R32 GT-R 推出零件重制的计划，后续也针对 R33/R34 GT-R 重启零件的供应。日前 Nissan 公布了参加重整计划的 R32，整车以原厂规模进行翻修，整体花费的时间约耗时 6 个月到 1 年左右的时间才会完成。
以此次原厂公开的这部 R32 为例，整车的翻修工程完全交由 Nismo 原厂技师来负责执行。将车辆所有待修的事项一一列出，从最基础的车体来重建车辆，将所有的配件卸除后利用 3D 检查仪器查看底盘与引擎结构的完整度，再补强变形或者缺陷的部分，让车体的抗扭性能符合当初生产的规范。最后车体会浸入电沉积槽(Electrodeposition vat)当中清楚所有的锈蚀。
在完成车体结构的重制工作后，Nismo 也会让车主决定是否使用原厂的烤漆色号，或是额外选择喜爱的车色。组装时，由于现代车辆的用料已经进步许多，所以防火墙的材质会使用现代的技术与规格，包括功能性更佳的隔音材质、线组与胶料。内装方面也使用与 R35 相同的皮革材质，同时包含变速箱、差速器、传动轴以及悬吊等部件都可以换新的螺丝。
至于 R32 采用的 RB26DETT 引擎也可以完全拆解，这时车主能依据 Nismo 给予的方案强化，或者是复原至原厂的设定，端看个人的决定。最后在一切工程都完成之后，Nismo 也会将车辆开上测试道路上，确保这部整新后的 GT-R 是否达到预设的标准。
Nismo 表示修复工程的价格会根据车况以及修复内容而有差异性，但价格大致落在 4500 万元日圆左右，想必如此工程浩大的修复工程，自然要付出相对的代价。