匝道仪控堵错人！专家吁设「智慧辨识」让通勤族走路肩
端午连假首日，高公局采取「高强度匝道仪控管制」，但却造成严重交流道回堵，原以为是堵住返乡人潮，不过却发现有一半以上都是物流司机、上班通勤族。学者建议，交通部应设置智慧化设施，扫描车牌辨识返乡或通勤，通勤族走路肩，但若透过追踪器发现违规，则要重罚。
端午连续假期，高公局首次于连假期间采「高强度匝道仪控管制」，但却造成各交流道严重回堵。淡江大学运输管理学系教授陶治中指出，原本是交通部的美意，希望返乡民众不要移动，殊不知上班通勤被挡住了，他认为，当初在设计时就没有做好区隔规划，路肩应开放让通行族快速通过。
陶治中提到，交通部如果可以事先提早规划好，应设置智慧化设施，利用车牌号码辨识，包含可以尾数单号走右边、双数走左边等，或是公告通勤族走路肩，但是这需要以etc追踪车流，若是违规，则要重罚。陶治中说，现在只能使用紧急疏离、讯息推播，民众需要自由心证，透过手机发送相关讯息劝导。
阳明交大荣誉退休教授张新立认为，交通部可能是先没想到会堵到通勤族，建议现在匝道秒数可以人力控管，下午马上改分流政策，控制国道车流量。
针对严格匝道仪控管制，高公局指出，已实施匝道仪控弹性处理机制，针对民生物流及大客车较多匝道，请交控中心监控人员弹性放宽绿灯秒数，另紧急救护车辆可走匝道路肩，请等候车辆多加礼让，高公局呼吁小车不要上国道，将国道让给上述车辆优先行驶。