智慧化or监控？北市建16万盏智慧路灯 具监控人脸辨识功能
台北市政府全力打造智慧城市，未来规划要将遍布全市大街小巷的路灯全面升级为具有监测人车流、网路、大数据应用功能的「智慧路灯」，2019年会以「内科」、「东区门户」、「松烟文创」等，作为核心区域，透过公私协力，开放路灯作为网络串联载体，解决城市塞车、开放大数据等商业应用，预计耗费3年、投入约14亿预算，目标2021年可以让全台北市路灯智慧化。
台北市副市长林钦荣23日表示，台北市试办智慧路灯实验已超过一年，接下来将逐步走向实证阶段，准备大力推动智慧路灯，未来将与业界合作，理想目标要在3年内将全市16万盏路灯全面智慧化。未来遍布大街小巷的路灯，将身兼人流与车流管理，有助改善交通；警政识别、人脸辨识也能提升市民安全，路灯本身也有节电功能，未来也可以在上头建置空气盒子，测试PM2.5。同时，也用市政府的场域将台湾的5G、AI产业带起来。
林钦荣强调，未来路灯会创造更多商业模式，与电信业者、ICT产业业者、学校机关等合作，例如寻找失踪孩童、老人，就可以利用智慧路灯的资源。至于合作模式目前尚未定案，但如果做得成功，可以将整个模式输出到南向各国。
▲北市智慧路灯。（图／记者陈家祥摄）
资讯局表示，智慧路灯计划将分阶段逐步进行，2018年的为「开放实证场域」阶段，采业者提案、政府不出资仅提供行政协助的方式进行；2019年为「东区精华区域建置」，主要地点集中内湖科技园区、南港软体园区、信义计划区、松烟文创园区等，预计有1万2千盏路灯进行改造，预算约1.4亿元。
2020年将进一步扩大到内湖、南港、信义、松山、中山等5区，目标9000盏路灯智慧化，预算约1亿；2021年则是「全市规模化扩散」，届时智慧路灯逐渐有规模，预计要把全市境的路灯全面智慧化，估计到该年还剩下9万多盏路灯，预算约11亿元。
但智慧化路灯主要功能包括统计资料、大数据分析以及智慧监控、人脸或行为观察辨识、人流车流统计等，恐有涉及资安与隐私的疑虑。对此，林钦荣强调，政府使用资料受到个资法等国家法令的限制，包括厂商也是，可以使用但不能侵犯人权，都会有合约明确的规范。
▼林钦荣。（图／记者陈家祥摄）