郑文灿:机捷通车稳定性 朝99%标准努力中

郑文灿表示,机捷通车稳定性,目前大幅提高到98%,朝99%标准努力中。(图/桃园市政府提供)

记者杨淑媛/桃园报导

桃园市长郑文灿31日于主持市政会议中再度强调,机捷通车最基本的要求是「安全无虞系统稳定」,而针对机场捷运安全性及稳定性的判断,将会由第三方验证公司《Ricardo》办理验证,包括系统安全性、营运稳定性、桃捷公司人员作业规范等,都要通过认证,才能营运通车。

郑文灿也说明,之前交通部规划「先验收、再通车」,甚至前行政院长毛治国批示减价验收,形同替机捷厂商解套,把问题全部留给桃捷公司,这是不负责任作法市府无法接受。

今年交通部较为积极,其采取「先营运、再验收」,即使开始营运,在验收完成之前,厂商仍有责任,仍要解决所有的问题,并且到达合约标准、捷运验收履勘要点大众捷运规定,这样才是正确的验收方案

郑文灿说,交通部考量熟练度车辆数量旅客实际需求,以营运初期12分钟一班作为测试。但是,系统的稳定度测试仍然要到达99%的标准,安全性也不能打折扣。去年实际测试的稳定性低于70%,若以一天160班次计算,每天将近有50班次误点,延误近360分钟。在这个状况下,是无法通车营运的。

经过这一年的测试改善,今年英国西门子公司工程师全力投入改善,目前稳定性已经大幅提高到98%,并朝向99%的标准努力中。