支持台中机场发展廉航！ 林佳龙：在推动中的计划都不会停止
▲立委郑宝清在立法院交委会质询交通部长林佳龙，为何台中市长卢秀燕反对台中机场发展廉航。（图／立委郑宝清办公室提供）
前后任市长不同调！台中市长卢秀燕反对将台中国际机场定位为廉价航空机场，更指出交通部规划台中机场要2035年以后才升格，对中部人不公平，台中市都发局则要求暂缓「清泉岗门户计划」。对此，交通部长林佳龙表示，她可能搞错了，以为廉价航空很廉价，会请专人跟他们解说。
立委郑宝清上午在立法院交通委员会中指出，目前航空产业已逐步转型，过去热门的A380空中巨无霸飞机已停产，大型飞机无法坐满，营运成本又高，不符合点对点运输需求，旅客改搭廉航小飞机。去年桃机旅运量创新高，就是廉价航空带来的成长，让机场更加国际化。
郑宝清说，台中市都发局3月行文内政部要求暂缓「清泉岗门户计划」，市长卢秀燕还称「台中国际机场作为廉价航空机场，对中部人不公平」，他不解，廉航应该很受欢迎，为什么台中市会不同意？
▲林佳龙说，台中市长可能搞错了，以为「廉价航空」就是「很廉价」，会尽快派专员跟他们解说。（图／记者屠惠刚摄）
林佳龙对此表示，台中市长可能搞错了，以为「廉价航空」就是「很廉价」，其实不是如此。若有航空公司愿意进驻，将维修与后勤基地放到台中机场，就能带动周边产业蓬勃发展，尤其「清泉岗门户计划」就是在打造机场外环连结交通，如果停止，不只台中机场联外道路受阻，周边产业更不可能连带发展，会尽快派专员与卢市长进行说明。
林佳龙稍早也在粉丝专页发文指出，我们都希望台中未来越来越好，但实现理想也要采取正确行动，过去几年台中国际机场旅运人次逐年成长，去年已达到263万人，这是很不容易达成的成果，此时停止门户计划对台中人而言是莫大的损失，期盼市府审慎思考。
对于部分误指台中国际机场将发展成为「廉航基地」的说法，事实上这只是机场的发展策略之一并非全部，近年来廉价航空深受年轻人、背包客的喜爱，机场的发展一定也要抓紧这项商机，但包括华信、立荣、国泰、港龙等传统航空公司，也持续在台中开辟新的航线。他说，在他担任交通部长任内，规划的国际机场计划在推动中的都不会停止，这是我对台中的承诺。