中船重工20天闭关测试 研发首台永磁推进电机动车
▲中国可能安装永磁电机于636型的「基洛」级潜艇进行试验 。（图／翻摄自中国军网）
中国船舶重工集团23日透过官方微信平台发布，已成功研发第一台艇用永磁推进电机动车，并完成各项设备及通电检查，每项性能指标都达到基本技术要求。由于正逢中共十九大举办，中船重工特别前往三亚进行赶工与试验，如期完成为这项盛事送上一份大礼。
中船重工七一二所于9月29日赴三亚展开为期20天的不间断调正与测试，相继完成设备单机恢复、设备通电检查、设备间通讯等工作，于10月8日完善整个分系统功能；16日晚上通过了静态检查报告，确认永磁推进电机动车具备了动车条件；18日上午11点，电动车螺旋桨缓慢运转一阵子后，逐渐达到规定转速，正式宣告这次的研发顺利成功，这也是中国第一台完全拥有自主知识产权的永磁推进电机动车。
观察者网站军事专家表示，将永磁电机运作在现代舰艇上，是20世纪中开始使用的一种新技术，使用稀土材料制造的高性能永磁材料，取代了传统由直流电通过转子线圈，提供磁场发电的励磁电机，具有功率密度大、噪音小、特征信号小、尺寸和形状也比较弹性等特点。
世界上第一台实用舰用永磁电机是德国的西门子公司在1986年研发，西方国家新型舰船见证成效后纷纷跟进，开始运用永磁技术，中国这次的成功研发，相当于十九大的一份厚礼，将鉴船电机技术带入世界第一集团。