赚不到钱！大马宁赔150亿弃星马高铁 「一带一路」受挫折
马来西亚首相马哈迪（Mahathir Mohamad）上任后，接续检视目前与中国相关的大型建设，不仅希望重谈中马至今最大的经贸合作项目海岸铁路（ECRL）计划，现在更要取消兴建与新加坡之间的星马高铁。由于这些建设波及到「一带一路」的投资项目，因此这样的动作也让中国显得有点挫折。
星马高铁总长度350公里，连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡，并从4、5小时的时间缩短至90分钟，在布城、森美兰州、马六甲州和柔佛州设立中途站。此项目于2016年签署，计划在2026年落成，预计花费400亿马币（约新台币3226亿），这也是东南亚地区投资额度最高的基础建设。
不过，马哈迪却觉得星马高铁太贵了，从中也不会赚取到钱，取消兴建是最终决定。他接受《金融时报》采访时说，星马高铁的花费并不会赚取任何一毛钱，除掉不必要的建设计划，可以替马来西亚大幅度减轻国债。
马哈迪说，上任之后的首要工作，就是要检讨前首相纳吉的建设计划，替政府省钱，预计取消掉的建设项目，可以削减2500亿国债当中的5分之1。他说，虽然还没看清楚协议内容，但是有被告知违约需赔偿5亿美元（约新台币150亿元），还不太确定违约金是美元还是令吉，会与新加坡去讨论以最低的金额结束项目。
星马高铁去年启动国际招标，包括中国、日本与欧洲都有意加入，但外界普遍认为最终得标者会是中国或日本。马来西亚当地报《星报》报导，星马高铁的建设可以去检验马国独立后，与中国之间不熟络的关系。
此外，已经在2017年8月正式动工的东海岸铁路，也让马哈迪提到需要重谈合约，「内容很奇怪，建筑商必须来自中国，贷款也是来自中国，协议甚至会造成政府财政负担。」马币550亿令吉的东海岸铁路由中国交通建设集团承建，是大马最长的铁路计划，也是「一带一路」旗舰项目；相关由中国承建的基础项目都出现警讯，也让「一带一路」倡议似乎在马来西亚受到挫折。
▼马来西亚和中国合建东海岸铁路。（图／路透社）
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