左转车祸占34%　屏东市民生路3交叉路口增左转号志

▲屏东县警方针对民生路与自由路等路口新增左转保护时相 。（图／记者陈昆福翻摄，以下同）

记者陈昆福／屏东报导

去年底屏东市民生东路与瑞光路一段路口增设左转车道，有效降低事故发生率，并改善塞车现象，县警局表示，已在民生路与自由路等路口，新增左转保护时相，以确保交通安全。

屏东县邻近的麟洛、内埔乡民大多利用台1线续接民生路进入屏东市区，其中民生东路与瑞光路一段路口，自2020年7月开通后，每逢上下班尖峰时段，因车道容量有限，左右转车占据双车道，影响直行车流而造成回堵车龙，交通事故件数更是居高不下。

▲民生东路与瑞光路一段路口左转车道。

屏东县政府警察局与路权机关交通部公路总局第三区养护工程处研议，为降低该路口肇事率，于该路口新增左转专用道，自去年12月底完成改善工程后，有效疏解直行转弯车交织，不仅改善该处车流壅塞状况，且交通事故发生数也从单月最高峰30件降至个位数。

警方分析民生路段的事故碰撞以左侧侧撞居多，如民生、逢甲、复兴路口，去年1-12月发生70件交通事故，以左侧侧撞24件最多（34％），县长潘孟安在县府主管会议指示及规划，将先针对复兴路新增左转保护时相，配合增设左转车道，取消中华路与民生路延伸路口及进行调整号志等改善措施；另在民生路与自由路口、民生路与广东路口及民生路与香扬路口新增左转保护时相，并于民生东路路段试办中央实体阻隔等，这些改善工程预计于今年7月底前完成。

县警局长李文章表示，交通事故肇因主要在于人、车、路的交通三大要素的综合影响，交通事故防制应由交通管理3E之工程、教育及执法三大面向进行，警方依据事故特性妥适规划勤务外，将持续加强教育宣导、跨局处研议改善工程，并于易肇事路段及路口建置科技执法设备，期有助于降低肇事率，以提供用路人「不塞车、少事故、减伤亡」的交通环境。

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