Swift Sport得等一年才能交车？Suzuki火热买气让品牌没车卖！
▲该说Swift Sport买气无法挡吗？现在订车候车期都得等到6个月至一年。（图／资料照，以下同）
要说近期买气最为火热的车厂，台湾Suzuki绝对可说是个中翘楚；自2020年底所推出的Ignis、Swift、Swift Sport「轻油电三连发」，乃至于后续跟上导入完善ADAS科技的小改款SX4，在在都让台湾Suzuki买气十分火热；只是尴尬的是，随着订单暴量，乃至于车用晶片短缺，让海外产线不得不拉长生产时程，连带也让国内候车期随之拉长！讲个夸张点的，同级唯一手排＋轻油电「平民钢砲」的Swift Sport，现在下订没等个6个月至一年别想拿到车……。
对台湾Suzuki来说，这样的外在条件，无疑是一项甜蜜的负担……。
诚如先前所述，自2020年底随即进行品牌「轻油电」改革的台湾Suzuki，自Ignis为首，随后跟进的Swift、Swift Sport，在在都让品牌「轻油电三箭头」之态势可说是为之成形；再加上补上ADAS驾驶辅助科技的小改款SX4为之坐阵，让台湾Suzuki甫一开春，随即展现出更为健全的产品线布局。
但也因为国内爆量订单以及海外车用晶片缺料等内外条件影响，让台湾Suzuki的新车交车速度始终未能有效跟上蜂拥而至的订单数；据品牌端表示，现在不仅Ignis、Swift一般版本候车期都得来到4至6个月不等，光是品牌扛霸子Swift Sport候车期更保守估计得自6个月起跳，更甚者还有耳闻得等上一年的……。
▲小改款SX4似乎也将成为Suzuki的后起之秀。
就连一月中才以小改款之姿现身的SX4，在ACC主动车距维持巡航系统、RBS雷达感知煞车辅助、ESP电子稳定系统、ESS紧急煞车讯号警示、EBD电子煞车力道分配、HHC斜坡起步辅助、7具安全辅助气囊等安全配备全面导入后，也成为国内同级当中颇具竞争力的优质选项，更成为Suzuki在台另一款颇为抢手的热门车款。
▲台湾Suzuki表示，目前已在积极调配产能及争取配额，希望能够有效缩减车主候车期。
也因为如此，倘若综观台湾Suzuki今年1至2月的销售数据，可以发现除了仍在缓慢抒解订单数的Jimny仍有722台的挂牌实绩外，其余蔚为主力的Swift、Ignis、Vitara整体挂牌数分别也才来到402台、192台、61台不等，在在都映证了Suzuki「没车交」此一甜蜜的负担。
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