Suzuki平民钢砲Swift Sport来了 自排车型第三季导入
▲众所期待的Suzuki Swift Sport，也在原厂首肯下，确认将在2018年第三季正式导入。（图／记者游铠丞，以下同）
2017年对于Suzuki（铃木）而言，可说是成果丰硕的一年，为延续这股Suzuki旋风，原厂日前在媒体餐叙时更表示，2018年除了将逐步升级后勤维修体系，更将在第三季推出众所期待的平民钢砲「Swift Sport」！但很可惜的是，相较于日规车型主打「手排流」王道，考量到销售及消费者接受度，Swift Sport恐怕在台得以单一「自排」车型现身了…。
▲在媒体餐叙当中，台湾Suzuki更喊出2018年年销9,200辆成绩。
即便2017年Suzuki缴出不傲视同级对手的年销10,184辆超高标成绩，年度成长率更来到60.8%；但展望2018年，由于商用车Super Carry、以及越野硬汉Jimny将分别退出台湾市场，也让原厂稍稍保守的将年贩目标下修至9,200辆；但Suzuki也承诺，未来将以一年至少一款改款新车／全新车款的方式，持续深耕台湾市场。
同时会中，台湾Suzuki也证实，之前曾在2017年台北世界新车大展亮相的平民钢砲Swift Sport将以自排单一车型方式导入台湾；至于先前由内部传出有机会在台亮相的Grand Vitara，目前并无进一步的消息。
▲从经济部能源局2月油耗报告来看，Suzuki Swift Sport也缴出市区12.76 km／L、高速20.28km／L，平均16.6km／L 的油耗表现。
相信历经多次展演，众家车友应该对Swift Sport这辆平民钢砲已是相当熟悉；本次虽说并无手排车型选项，但单就该平民钢砲长3,890mm、宽1,735mm、高1,500mm的紧凑身型，以及仅来到970公斤的极致轻量化车身，自然造就出相当灵活、轻盈的动态身型。
同时原厂全新开发的HEARTECT底盘架构、专属运动化悬吊系统，搭配重新调校过的1.4L涡轮增压汽油引擎，虽说帐面输出仅来到140匹、23.4公斤米，但优异的马力重量比，也让该车款更能称职担纲马路小霸王一职。
▲搭配蜂巢状水箱护罩、双边单出排气尾管、双色铝合金轮圈等专属配件设计，也让Swift Sport拥有相当抢眼的视觉侵略感。